Test Drive: ile gezgin karşı GPS Navigator GLONASS / GPS

Kılavuzları GLONASS / GPS-navigasyon geleneksel fazla hassasiyet ve stabilitesi bir takım avantajlara sahip olduğuna inanılmaktadır. Bu doğru olduğunu görmek için, kentsel ortamlarda GPS ve GLONASS / GPS ile bir test sürüşü navigasyon gerçekleştirildi.

Şehir:

Moskova

modeller kılavuzları

Lexand ST-5650 PRO HD (sadece GPS)yonga seti SİRF Atlas V On
Lexand SG-555 (GLONASS / GPS), Yonga seti MSTAR.
yüklü her iki yol göstericilerinizdeki programı "Navitel 5".

denek

Navigasyon stabilitesi, doğruluk ve pil ömrü Navigator (konumlandırma sağlamak için cihazda) zaman "soğuk başlama".

Test koşulları

Alet çakmak bağlı değildir, birbirine ön cama monte edilir. otomatik görüntülenen için "çekti" - Program navigasyon, "yola bağlanma" devre dışı determinasyon doğruluğunda farkı görmek için en yakın yola araba Harita ve fırsat bize mahrum koordinatlar.

soğuk başlatma

Her iki navigasyon dahil de uzak teorik alımı uydu sinyalini etkileyebilecek evleri ve ağaçlardan, açık otopark oldu. iki cihaz için dört dakika hakkında - seferinde aynı ilgiliydi "Soğuk start".

Geniş Cadde üzerinde

sokakta sürüş yaparken hiçbir Rusakovskaya görülmemiştir sorun ne de GPS Navigator, ne de iki sistem meslektaşları olduğunu. modeli ancak o zaman kaldırıma, GPS, periyodik tramvay raylarına "yoldan çıkarak" oto ile çalışmasıdır.

Bölge yüksek binalar

Rusakovskaya ve Üçüncü Çevre Yolu periyodik hataların köşesinde yüksek katlı binalarda alanında iki cihazda meydana geldi. GLONASS / bazen çimler üzerinde "düştü", ama çabuk hatayı düzeltilmiş GPS. GPS Navigator ekrana bir kez, araba evin geçirilir eğer.

yeraltı otoparkı

Test için bir test sitesi "Auchan Sokolniki" kapalı garaj seçildi gibi. İşte ilk kez GLONASS / GPS açık bir üstünlük göstermektedir. "Auchan" ve demiryolu bölge ayırma duvarı arasında dar bir geçit olarak, iki sistem yön bulucu sapma olmadan konumu tanımlanır. o hipermarket çatısına makineyi görüntüler aynı koşullarda GPS Navigator, yolda ilerliyor.
çatı altında olmak, GLONASS / sadece kongre park sonunda kayıp teması GPS ve GPS-navigasyon hemen çalışmayı durdurdu. Benzer şekilde, yol üzerinde: İki sistem modeline 5-10 saniye geriden takip yalnızca bir kez açık havada GPS Navigator yakalamak uydu sinyalleri.

tüneller

Taganka Meydanı iki navigasyon uyduları altında tünelin girişinde eşzamanlı kaybetti. Ama bir süre tonoz (yaklaşık tünelin ortasında) temizliğe sahiptir yerde GLONASS / GPS de, ben çalışmaya devam etti ve birkaç uyduları bulundu. Tek bir lümen ihmal ve sadece tünelin çıkışında faaliyete geçmiştir ile Navigator GPS.
Ark alanının altındaki tünel, her iki cihaz aynı anda benzer sapmalar ve kayıp sinyalini göstermektedir.

Bölge yüksek katlı bina

"Moscow City" sadece gezgini GPS daha GLONASS uyduları daha "görmek" başardı test sitesi, sırasında ziyaret oldu. Sonraki Başkentin gökdelenler için Lexand SG-555 yedi Rus uydu ve beş ABD'den bir sinyal alır. bir noktada Lexand ST-5650 PRO HD biz bir binanın çatısına yerde olduklarını, görünür.

uyduların sayısı

Test GLONASS zamanında /-gezgin GPS her zaman 9-10 hakkında GPS uyduları ve GLONASS uydularının sadece 2-3 için görüntülenir. Birçok kişi yanlışlıkla GLONASS uyduları çalıştıkları daha az ya da daha kötüsü olduğu sonucuna varıldı. Aslında, navigasyon yazılımını ayarlama vardır, varsayılan olarak, bu cihaz için temel GPS navigasyon sistemi ve Rus uydu takımyıldızı - daha. olduğunu, GLONASS kullanılabilirliği GPS sinyali alımı kanalları doldurur.

Enerji tüketimi

İki sistem navigasyon daha fazla enerji tüketirler inanç, teyit edilmemiştir. Aynı akü kapasitesini (950 mAh) ile GPS-navigasyon 1 saat 20 dakika, yön bulucu GLONASS / GPS şarj olmadan çalışan - 1 saat ve 35 dakika.

sonuçlar

aşağıdaki gibi testinin sonuçları şunlardır: Kentsel ortamlarda seyahat için, çoğu durumda yeterli GPS yönlendirmek olduğunu. Ama ne kılavuzları GLONASS / GPS bazı durumlarda, çalışma doğru ve güvenilir - gerçeği doğruladı.