Pahalı lastikler ucuz olanlardan ne kadar farklıdır ve hangilerini seçmek daha iyidir: anlaşılır bir rehber

Bütçe lastikleri: tekerlek başına 5 bin rubleye kadar

20 bin ruble veya daha ucuza bir arabayı "yeniden ayakkabılamak" cazip bir teklif. Peki ya güvenlik? Ucuz lastikler, ıslak veya buzlu yollarda ek bir risk faktörü olacak mı?

Düşük bir fiyatın peşinden koşmak hala buna değmez. Bu nedenle, tekerlek başına 1.000-1.500 ruble fiyat etiketi ile açık bir marka adı veya "genç Çin markalarının" ürünlerini almamalısınız. Biraz daha pahalı seçenekler aramak daha iyidir - örneğin, yerli üretim. Çok ucuz lastikler her zaman bir piyangodur ve eğer sadece vücut onarımı da iyi bir şeydir karoser!) düşük kaliteli kauçuk üzerinde patinaj yaptıktan sonra, kanıtlanmış bir lastik setinden daha pahalı olabilir. marka.

Birçok büyük üreticinin bu segment için bütçe hatları ve hatta ayrı markaları var - örneğin, Sırp Stial Kışı Michelin'e ait. Bu tekerlekler genellikle "ağabeyler" teknolojisini kullanır. Ancak, elbette, daha gürültülü olabilirler, çok rahat olmayabilirler ve üzerlerinde yüksek hızda virajlara girmeleri kesinlikle önerilmez - ancak kışın pahalı lastiklerde bile bunu yapmaya değmez.

Kış lastiklerini seçerken, güçlendirilmiş omuz bölgesine ve temas yüzeyindeki nemi etkili bir şekilde dışarı atabilen çok sayıda kılcal kanala sahip modellere dikkat edin. Çivili lastikler istiyorsanız, hemen fabrikada çivili modelleri deneyin - daha uzun süre dayanırlar.

Satın almadan önce modellerin puanlarını kontrol edin. Karda ve buzda frenlemenin kalitesine, kaygan yüzeylerde yol tutuşuna, suda kızaklamanın önlenmesine ve fıtıklara karşı dayanıklılık dahil dayanıklılığa özellikle dikkat edin. Burada konfor konusu ikinci planda kalıyor çünkü kısıtlı bir bütçe ile lastiği önce güvenlik ve kullanacağınız şartlara uygunluğu açısından değerlendirmeniz gerekiyor.

Ne satın alınır:

• Nokian Lastikleri Nordman 7 →
• Pirelli Buz Sıfır →
• Goodyear Ultra Grip Buz + →
• Bridgestone Blizzak Revo GZ →
• Kumho I'Zen KW31 →

Bütçeniz kısıtlıysa, güvenlikten ödün vermeden paradan tasarruf etmek için tanınmış markaların elde taşınan kullanılmış lastiklerini satın alabilirsiniz. Bu durumda, sırt kalıntısına ve üretim yılına dikkatlice bakmanız gerekir. İlk olarak, eski lastikler satıcının iddia ettiğinden daha fazlasını geçmiş olabilir. İkincisi, zamanla veya yanlış depolama ile kauçukta çatlaklar oluşur, bu nedenle iyi çalışma özellikleri sağlamaz.

Bir binek otomobilin kış lastiklerinin diş derinliği,Rusya Federasyonu trafik kuralları, 5. Tekerlekler ve lastikler. 23.10.1993 N 1090 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı (ed. 31.12.2020 tarihli) "Yol Kuralları Hakkında" ("Ulaşımın Kabulüne İlişkin Temel Hükümler" ile birlikte yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin çalışma araçları ve görevleri ") (ile devir. ve ek, giriş. 01.09.2021 tarihinden itibaren geçerlidir) / ConsultantPlus 4 milimetre. 2-3 yıl önce piyasaya sürülen bir kauçuk seçin. Daha büyükse, kuruyabilir, elastikiyetini ve sıkılığını kaybedebilir. Kışın bu tür lastikleri kullanmak sadece tehlikelidir.

Lastikleri doğru fiyat aralığında bulabilirsiniz. Avito. Burada uygun bir filtre sistemi var: sadece istenen miktarı ve lastik parametrelerini belirtin - arama sonuçlarında mevcut seçenekleri alacaksınız. Ve şehrinizi seçerseniz, teklifleri doğrudan harita üzerinde görebilirsiniz.

Detaylı fotoğraflar, lastiğin durumunu anlamanıza yardımcı olacaktır ve tüm sorularınız için satıcıya yazabilir veya arayabilirsiniz. Birçoğu ücretsiz lastik servisi de sunar, böylece lastikleri hemen kontrol edebilir ve fıtık ve diğer kusurlardan arınmış olduğundan emin olabilirsiniz.

Avito'da kış lastikleri satın alın

Orta fiyat kategorisindeki lastikler: tekerlek başına 10 bin rubleye kadar

Bu segmentte, seçim daha geniştir. Her model daha fazla sayıda standart boyutta sunulurken, sürüş özellikleri daha ilgi çekicidir ve derecelendirmelerdeki puanlar bütçe seçeneklerinden daha yüksektir. İncelik, orta segment lastikleri daha ucuz modellerden ayırt etmenin zor olabilmesidir. Bunun nedeni kısmen, bütçe lastiklerinin bazen pahalı meslektaşlarının sırt şeklini "miras alması" ve "yaratıcı bir şekilde yeniden işlemesi" ve aynı zamanda çok daha düşük geliştirme ve test maliyetleri gerektirmesidir.

Ek olarak, bileşimin (kauçuk bileşimi) ve kordun (lastik lastiğin "iskeleti") bileşimini, görünüşüne göre belirlemek mümkün değildir. Yalnızca performans kalitesini, örneğin çapak olmamasını göz önünde bulundurabilirsiniz, ancak bunu üreticinin sunum fotoğrafları ile değil, gerçek “photoshop yapılmamış” resimler kullanarak incelemek daha iyidir.

Kural olarak, orta fiyat kategorisinde lastikler oluşturmak için çeşitli polimerlerin eklenmesiyle daha yumuşak bir kauçuk bileşiği kullanılır. Uzun kullanım ömrü ve düzensizliklerin doğru geçişini sağlar, düşük sıcaklıklarda bronzlaşma yapmaz ve soğuk havalarda özelliklerini korur. Lastik sırtının özel şekli su tabakasını daha iyi keser, temas alanından sıvıyı daha etkili bir şekilde uzaklaştırır ve gevşek karda kaymaz.

Daha pahalı lastiklerde bile, kord, tekerleğin ağırlığını ve bununla birlikte süspansiyon üzerindeki yükü ve ayrıca yakıt tüketimini azaltan daha elastik ve daha güçlü ipliklerden oluşur. Özel karışım, lastiklerin daha az aşınmasını sağlar, böylece daha fazla kilometre seyahat edebilirler - belirli veriler modele ve yola bağlıdır.

Güvenilirlik de artar: lastik, fıtık ve delinme oluşturmadan darbelere ve delinmelere karşı dayanıklıdır. Özellikle 70-80 km/s üzerindeki hızlarda savrulma riski azalır ve yol tutuşu artar. Son olarak, uzun yolculukların daha konforlu olması için lastik gürültüsü azaltılır. Ve bu, geliştirilmiş çekişten bahsetmiyorum bile.

Çivili modellerde büyük olasılıkla çok flanşlı çiviler bulunur. Tek flanşlı versiyonların aksine, bu tür sivri uçlar daha karmaşık bir şekle sahiptir, daha kararlı dururlar ve daha az düşerler. Ek olarak, olağandışı kesit nedeniyle (yuvarlak değil, örneğin çokgen), arabanın buz üzerinde daha iyi stabilitesi sağlanır.

Ne satın alınır:

• Kıta Viking Temas 7 →
• Michelin Alp 6 →
• Nokian Lastikleri Hakkapeliitta R3 →
• Nokian Lastikleri Hakkapeliitta 9 →
• Yokohama Buz Koruyucu IG65 →

Açık Avito belirli bir üreticinin kış lastiği modellerini bulabilirsiniz - çivili veya çivisiz. Bunu yapmak için markayı ve mevsimselliği belirtin; arama sonuçlarında tüm uygun seçenekler görünecektir.

Kış için lastik seçin

Premium lastikler: tekerlek başına 10 binden fazla ruble

Bir yandan, büyük standart boyutlardaki tekerlekler, diğer yandan belirli kullanım koşulları için seçenekler bu kategoriye girer. Örneğin, kışın arazi sürüşü veya spor sürüşü için.

Seçim yaparken, çoğu belirli göreve bağlıdır. Bu nedenle, buz için sivri uçlu modeller uygundur. Bölgenizde kar yağışı sık görülüyorsa, İskandinav lastikleri bir göz atmaya değer. Karla kaplı yollarda bile iyi çekiş sağlarlar. Avrupa tipi lastikler, karın yerini yağmura bıraktığı ve yollarda genellikle sulu karların olduğu ılıman kışlar için bir seçenektir. Ülke gezilerinde seçilen model ne olursa olsun, güvenlik nedenleriyle bagajda palet baklaları, zincirler ve küçük bir kazıyıcı kürek tutmak daha iyidir.

Ayrı bir hikaye - pahalı arabalar için iddialı lastikler. Burada, örneğin, kombinasyon halinde daha iyi kavrama sağlayan farklı sırt bölgelerindeki farklı çiviler için fazla ödeme yapabilirsiniz. Ancak bu çözüm aynı zamanda daha ucuz Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 modelinde de kullanılıyor.

Bir diğer yüksek fiyat, pahalı kış lastiklerinin bütçeli muadillerine göre çok daha sessiz olması ve 80 km/s üzerindeki hızlarda vızıldamamalarıyla açıklanabilir. Bazı sürücüler daha iyi çekiş sağladığı için daha pahalı, daha geniş, düşük profilli lastikler satın alır. Onları asfaltta sürmek güzel ama buza çıkmamak daha iyi.

Bir lastik seçerken, daha yüksek bir hız ve yük endeksine dikkat edin. Gerekli işaretler lastiğin yan tarafında bulunabilir. Bir harf ve bir sayıdan oluşur: harf hız endeksi, sayı yük endeksidir. Örneğin, 91V işareti, böyle bir modelin 240 km / s hıza kadar sürüş için tasarlandığı ve lastik başına izin verilen yükün 615 kilograma kadar olduğu anlamına gelir. Ancak belirtilenden %10 daha düşük değerlerde kalmak daha iyidir: spor yarışları sırasında bile maksimum hız 220 km / s'yi geçmemelidir.

Premium segmentte iyi bir seçenek, örneğin Dunlop Winter Sport 5 olabilir. Üreticinin önceki modeliyle karşılaştırıldığında, bu lastikler, buzda yol tutuşunu iyileştiren ve fren mesafesini kısaltan değiştirilmiş bir sırt desenine sahiptir. Goodyear UltraGrip Performance+'a da bakabilirsiniz. Model güncellenmiş bir kauçuk bileşimi aldı ve karlı ve buzlu pistlerde iyi performans gösteriyor.

Ne satın alınır:

• Dunlop Kış Sporları 5 →
• Goodyear UltraGrip Performansı + →
• Bridgestone Blizzak DM-V3 →
• Yokohama W.Drive V905 →
• Continental WinterContact TS 850P →

Açık Avito Rusya'nın her yerinden kış lastiği satışı için 850 bin teklif topladı. Günlük şehir gezileri, spor müsabakaları veya arazi fetihleri ​​için lastikler bulacaksınız.

İLE BİRLİKTE Avito İstenilen standart boyutta nadir bir model bile bulmak veya şehrinizdeki tüm uygun seçenekleri görmek ve en avantajlı teklifi seçmek çok kolay. Burada ayrıca şık ve konforlu bir sürüş için diskler, jant kapakları ve diğer aksesuarları satın alabilirsiniz.

Avito'da lastik sipariş edin

Lütfen dikkat: fiyatlar ve teklifler, makalenin yayınlandığı tarihte geçerlidir.