Yolda deneyimli sürücülerin bile sıklıkla yaptığı 10 hata

1. Trafik sinyallerini görmezden geliyorsun

Trafik kontrolörü size sırtını dönerse gidemeyeceğinizi herkes bilir. Ama geri kalan hareketlerinin anlamını nasıl hatırlıyorsunuz? Çok basit - kafiyeyi ezberleyin:

Trafik kontrolörü size dönükse veya sırtı size dönükse veya copu sağınızı veya yukarıyı işaret ediyorsa, yerinde kalın.

Çubuk size doğrultuyorsa sağa dönün. Solu gösteriyorsa, düz gidebilir, dönüş yapabilir ve arkanızı dönebilirsiniz.

Diğer trafik denetleyicisi hareketlerine dikkat edin - bunlar listelenmiştir kurallar.

2. Otobüse yol vermiyorsun

Kaldırımdan veya park yerinden başka bir araba çekildiğinde, yol vermenize gerek yoktur. Şoförü, akışta bir boşluk oluşana kadar beklemek zorunda kalacak. Ancak pek çok kişi, otobüs ve minibüsler söz konusu olduğunda bunu unutur. Durduruluyor, gerek oldukça farklı davran.

Otobüsün yanındaki şerit boyunca ilerliyorsanız ve "cebinde" veya kaldırımın sağ tarafında durur ve sola dönüşü gösterirse, geçmesine izin vermelisiniz. Birkaç otobüs olsa bile.

3. Kurallara göre eşdeğer yolların kavşağında sürmüyorsunuz

Kavşağa çalışan bir trafik ışığı takılırsa, daha düşük önceliğe sahip işaretler artık geçerli değildir. Aynısı trafik kontrolörlü kavşaklar için de geçerlidir.

Trafik ışıkları ve öncelik işaretleri yoksa, kesişen yollar iki durumda eşdeğer kabul edilir:

• Aynı türdendirler: her ikisi de sert yüzeyli (asfalt, çakıl, beton) veya kaplamasız.
• İlgili işaret takılı - kırmızı siyah çarpı işareti üçgen.

ana fikir kural eşdeğer yolların kesişme noktasında - sağda size yaklaşan tramvayları ve araçları atlayın. Yayalar her zaman otoyollarda ve kavşaklarda önceliğe sahiptir.

Ya eşdeğer yolların kesişme noktasında dört araba aynı anda karşılaştı ve herkesin ilerlemesi gerekiyorsa? Sonra "çıkmaz" ortaya çıkıyor: Herkesin birini özlemesi gerekiyor. Ama kimse bunu yapmak istemiyor ve var tıpa.

Trafik kurallarında bu durum anlatılmamakta ve bu durumda sürücülerin anlaşarak hareket etmesi gerektiğine inanılmaktadır. Yani biri geçmesine izin vermeli, yoksa herkes ayakta kalacaktır.

4. Sadece sollamaya veya ilerlemeye izin verildiğinde bir dolambaçlı yoldan gidersiniz

Her şeyden önce, bu kavramlar arasındaki fark konusunda net olmalısınız.

• Sollama - hareket eden aracın önüne geçmek için daima karşı şeride gidiyor.
• İlerlemek - bu, aynı yönde hareket eden arabaları, aynı zamanda karşı şeride girmediğinizde atlamaktır.
• Sapma - üstesinden gelmek sabit engel. Çalışan bir inşaat ekipmanı olabilir, Yol kazası, yabancı cisimler (örneğin, taşlar veya yola düşen büyük bir yük), aktif bir tehlike uyarı ışığı ve bir acil durdurma işareti bulunan arızalı bir araba. Ancak yolcuların indiği sırada bir otobüs veya minibüs sabit engellere ait değildir.

Aşağıdaki durumlarda yoldan sapma hakkınız yoktur:

• Karşıdan gelen şeritten çıkmadan veya yolun kenarında sağda araç kullanma fırsatı olduğunda.
• Eğer açıksa yol dört veya daha fazla şerit.
• Atlamak istediğiniz araç hareket etmeden önce ayakta durmak.

Ayrıca bu manevra için karşı yöndeki tramvay yollarına girilmemelidir.

Yol "Solda sapma" işaretiyle çalışıyorsa, bir engel haline gelirse, sürekli (çift dahil) bir taneden geçme ve karşı şeritte onları geçme hakkınız vardır. Doğru, özlemelisin arabalarbirlikte hareket eder.

5. Yanlış koşullarda solluyorsun

Bu, en tehlikeli manevralardan biridir ve genellikle yasaktır. İÇİNDE SDA'nın 11. paragrafı Sollamaya izin verilmediğinde tüm durumları bulacaksınız. Örneğin:

• ikincil bir yolda gidiyorsanız, düzenlenmiş ve düzenlenmemiş kavşaklarda;
• yaya geçitlerinde, demiryolu geçitlerinde ve bunlardan 100 m uzaklıkta ve ayrıca sınırlı görüşe sahip diğer birçok alanda;
• önünüzdeki araba solluyor veya sola dönüyor;
• arkanızdaki araba sollamaya başladı;
• yolda dört veya daha fazla şerit var;
• karşıdan gelen şeridin serbest kısmı geçmeniz için yeterli değildir ve diğer yol kullanıcıları için engeller yaratırsınız.

Sollamadan önce iki kez düşünün. Kaydedilen dakikalar genellikle riske değmez.

6. Trafik sıkışıklığı olduğunda gözleme hattına veya kavşağa giriyorsunuz

Waffle işaretleri göstermek için tasarlanmıştır sürücülerkavşak sınırlarının olduğu yer. Ve ona ya da kavşağın kendisine git yapabilir misin ancak tüm arabalar hareket etmeyi bitirdikten ve yayalar sizin yönünüzdeki şeritleri geçtikten sonra. Yeşil kavşağa zaten girdiyseniz, manevrayı tamamlamanız gerekir; ister bir geçit, ister bir dönüş veya bir şerit değiştirme. Ve kavşakta önünde durma çizgileri yoksa trafik sinyalinin ne olduğu önemli değil.

Ancak yolda bir trafik sıkışıklığı varsa, kavşağa veya waffle işaretlerine girmenize izin verilmez. Sorun şu ki, trafik kurallarında trafik sıkışıklığı tanımının olmaması, dolayısıyla her çalışan Trafik polisi Kavramı kendi tarzında yorumlar. Genel olarak, eğer arabalar yolun bu bölümünde ortalamadan çok daha yavaş duruyor veya hareket ediyorsa, oraya gitmemeli ve durumu karmaşıklaştırmamalısınız.

Biri sizi arkadan vursa bile tepki vermeyin. Sadece ilk birkaç seferde soğukkanlılığı sürdürmek zordur. Birisi senden sonra çok acelesi olduğu için para cezası ödemek istemiyor musun?

7. Ayakkabılarını zamanında değiştirmedin

Çok aşınmış veya mevsim dışı lastikler kullanmaktan bahsediyoruz. Lastikleri zamanında değiştirmemek, sadece parayı değil hayatınızı da riske atmak demektir.

İÇİNDE SDA'nın 5. maddesi farklı kaplamalar için artık diş derinliği yönergeleri açıklanmıştır. Lastiklerde aşınma göstergeleri varsa, her şey basittir: Onlardan önce yıkarsınız, sonra - lastik takmak için. Değilse, kategorileri ayırmanız ve kalan diş aralığını ölçmek için kendinizi bir cetvelle donatmanız gerekir.

İle sürülebilen herhangi bir araç için Haklar B kategorisi, binek otomobiller dahil, bu standart 1,6 milimetredir. Ve bir motosiklet için - yarısı kadar. Otomobil ne kadar ağır ve patinajı ne kadar tehlikeli olursa, sırt deseni o kadar derin olmalıdır.

Lastikleriniz nispeten yeni ve mevsime uygun olsa bile, yine de para cezasına çarptırabilirsiniz. Örneğin, tekerleklerde yeterince somun yoksa, sırt soyulmuşsa veya çivili ve çivisiz aynı aksa farklı tipte lastikler takılmışsa, bu da bir ihlaldir.

8. Zaman işaretlerini fark etmiyorsun

Sarı zemin üzerine işaretler - bu alanda genellikle yürürlükte olan kurallarda geçici kısıtlamalar veya değişiklikler. Genellikle nedeniyle kurulurlar Yol Çalışması, bisiklet yarışları veya diğer etkinlikler. Bazen geçici turuncu işaretler de uygulanır.

Bu durumda işaret ve işaretlerin önceliği nedir? Yukarıdan aşağıya - en önemlisinden en zayıfına:

• Sarı işaretler.
• Beyaz işaretler.
• Turuncu işaretler.
• Beyaz lekeler.

Gerekli sarı işaretlere dikkat edin: kuralları çiğnemenin cezaları aynısısıradan işaretlere gelince. Sarı işaretler beyaz olanlarla çelişiyorsa, sarı işaretler tarafından yönlendirilmeniz gerekir. Aynı şey işaretler için de geçerlidir: beyaz değil turuncu sürmeniz gerekir.

Bu durumda, sarı bir arka plan üzerindeki işaretlerin hareketi, beyaz bir arka plan üzerindeki işaretlerle iptal edilebilir. Trafik polis memurları sıklıkla kanıtlamaya çalışmak tersi, ancak kurallarda böyle bir madde yok.

9. Polis gelmeden kaza mahallini terk ediyorsunuz

Çiti park edip çizdiyseniz, onun kaderi hakkında endişelenmeniz pek olası değildir. Ama bu bir kazadır, bu yüzden tek doğru karar, yerinde kalıp polisi aramaktır. Aksi takdirde altyapı sahibi (çit, park yeri, duvar vb.) Bunu yapabilir.

Benzin istasyonunda hortumla benzin deposundan ayrılmak da bir kazadır. İyi haber şu ki, hortum tabancaları artık mıknatıslanmış durumda. Böyle bir eleman çekilirse kırılmaz - bu şekilde daha güvenlidir.

Kaza mahallini neden terk etmiyorsun? Belki de durum bir güvenlik kamerasına yakalandı veya numaranız tanıklar tarafından kaydedildi. Bu gibi durumlarda kaza mahallinden kaçtığınız için haklarınızı kaybetme riskiniz vardır.

Ancak istisnalar vardır: Kaza sonucu bir kişi yaralanırsa ve yapamazsanız ambulansı bekle, yani onu hastaneye götürürsün, bu bir ihlal sayılmaz. Ama o zaman hemen dönmelisin.

Olayın şiddeti ne olursa olsun kaza mahallinden kaçarsanız, haklardan mahrum etmek 1-1,5 yıl veya 15 gün tutuklu. Evet, çizik çit için.

Ya park yerinde çarparsan? Kameralardan kayıtları izleyin. Mahkemeye götürmemeye karar verseniz bile, masrafları kazadan sorumlu kişiye ait olacak şekilde tampon veya çamurluğu tamir etme şansı yüksektir.

10. İstediğin yere yedekle

Yanlış yerde biraz geri verseniz bile haklarınızı kaybedebilirsiniz. İyi haber: böyle siteler yasak, çok değil. Bunlar kavşaklar, tüneller, yaya geçitleri ve demiryolu geçitleri, ulaşım durakları ve ayrıca köprüler, üst geçitler, üst geçitler ve bunların altındaki alanlar, en az bir yönün yolun 100 m'den daha az göründüğü yerler.

Daha açık olmayan normlar da var. Örneğin, bir "tuğlanın" altında geri giderseniz, trafik polisi bunu tek yönlü bir yola çıkış olarak yorumlayabilir. dolu altı aya kadar para cezası veya hatta haklarından mahrum bırakma. Avlu girişine "tuğla" yerleştirilirse, bu eksi 500 ruble.