Kullanılmış araba seçimi 115 kuralları
İpuçları / / December 19, 2019
Aleksandr Dolgikh
Araba blogger, gazeteci ve yazar. Kitabın "yazarısırlar Küçült».
ilk şey
1. Bütçenizi Pinpoint. Bir araba harcamak istekli olduğunu belli bir miktar olmalıdır. Böyle 400-450 bin olarak hiçbir bant olmamalıdır. Sen sahip tam olarak ne kadar para biliyoruz.
2. tamir, bakım ve diğer masraflar için bu miktarın% 15'ini bırakın. Eğer yatırım yapmak zorunda kalmazsınız araba bulacaksınız sanmayın. Bu olmaz. adamakıllı% 15 ve uyku bırakın.
3. Kendiniz karar verin 2-3 modeli, reklam siteleri takip edecek. Eğer hayatınızı kolaylaştırmak ve onların yaralar ve bütün hikayeyi öğrenebilir Yani.
4. Bu hizmetten çekme o sadece bu araba seçin. Dört yıllık "Lada" ve 15 yaşındaki "Mercedes" aynıdır, ancak hizmet 2-2.5 kat daha pahalı olacak "Mercedes".
5. Tam olarak olması gerektiği seçenekler listesini tanımlayın. iş olmaz İfade gibi "mümkün olduğunca daha zengin gibi ekipmanları".
6. Yaşadığınız hangi ile imalat ve kilometre yılı, kendinizi sınırlayın. Sadece istenilen kilometre yabana atmayın. yıl için ortalama araç 20.000 km yolculuk olduğunu hesaplamaya dayanmaktadır sınır ayarlayın.
7. daha açıkça tür arabanın istediğini anlayacaksınız (bazı motor, vites kutusu ve komple set ile), o kadar kolay aramaya olacaktır.
8. aradığı araba, ortalama piyasa değerini belirler. Eğer popüler siteler reklamları özellikleri yerleşik kullanabilirsiniz kendi başınıza bulabilirsiniz.
9. Böyle drive2 olarak forum ve sosyal ağlar, aradığınız modeli inceleyin.
10. Eğer araba aramaya başlamadan önce, bunun için nakit bütün miktarını hazırlar. Ne olursa olsun, uygun bir araba bulduk ve hala para ATM'ler aracılığıyla sipariş edilebilir veya kaldırılacak böylece gerçekleşir.
Reklam ara
11. insanlar reklamları koymak en kısa sürede size ücretsiz seri ilanlar uygulamalarda ilgilendi modelleri ve çağrı izleyin.
12. geciktirmek ve akşam veya hafta sonu için toplantıya demiyorlar, frenleme yapmayın bu yüzden, gün - iyi fiyatlarla Çoğu iyi arabalar sadece birkaç saat, maksimum satın almak.
13. Do Açıkçası düşük fiyat ile reklamlar tarafından aptal. Aklı başında kimse çok ucuza araba satmak istiyorum. acilen paraya ihtiyacı İnsanlar, bir ara kuruluş veya tipine aracılığıyla araç satmak "araç hızlı ve pahalı Redemption."
14. bilgisayar ücretsiz tarayıcı eklentisini yükle zaten satıcı tarafından gerçekleştirilen kaç makineleri belirlemesine olanak sağlar.
15. Makbuz olmadan depozito olarak herkes para taşımak asla.
16. böylece feykovye birçok görünümler reklamlar üzerinde zaman kaybetmeyin.
17. çok kötü bir açıklama ve bir kaç fotoğraflarla reklamlar dikkat etmeyin.
18. ilk etapta özel reklamlarında bak. Benzer bir otomobil satıcıları ise hemen her zaman bile en kötü durumda bazen daha pahalı olacak ve.
19. hiçbir şey satmak kırık araba olmamış gibi resmi bayi bile showroom unutmayın.
bayi yetkilileri' konusunda ikilik olsa da, vparivaet ve satmaz olanlar var.
20. Eğer imzalanacak belgeyi getirmek zaman, her sayfayı yeniden okumak böylece "Gri" galerilerinde genellikle sözleşmeleri fesat.
21. kredi saat olmaz unutmayın. normal şartlara tabi En azından.
22. Başka seçenek ve beklenen değilse sadece son çare olarak olabilir bayi bir araba al.
23. Araç kadın nöbet satıyorsa. Büyük olasılıkla, bu "gri" oto galerisinde, özel sahiplerine yerindeymiş gibi bir operatör çağrı merkezidir.
24. Temiz bir motor ve motor bölmesi ile Makine çift bağımlılığı ile kontrol edilmelidir. Motor bilgisizlikten ya yıkama ya da herhangi bir iz ve lekeleri gizlemek için kullanılır.
25. Reklamda mekan bir göz atın. Sadece şehir - Özel tüccarlar genellikle alan ya da sokak satıcıları göstermektedir.
26. satılan dek bir kural olarak, özel sahipleri araba, çünkü fotoğraflarda araba, yaşamın izleri olmak zorunda.
27. detaylara bir göz atın. tuşları, özel paspaslar üzerinde Etiketler lastikler otomobil satıcıları ve satıcıları vermek ochernonnye.
araç muayene
28. Daima soruların olası bir sürü olduğu kadar telefon için sorun.
29. değil ortak şeyler ve beton sor. Örneğin, değiştirilen ve benzeri o gerçekleştirildi son sağlık kontrolü oldu.
30. Ezberleyin veya cevaplar aşağı yazma. Onlar muayene için geldiğinde hatırlamak gerekiyor.
31. Araba sekiz yıl daha azsa Başlığı orijinal olmalıdır. Neden - başka bir hikaye. Sadece bu kuralı unutmayın, bu nedenle değil riske.
32. TCP sahibi olarak listelenir biri olmalıdır araba sat. Değil vaftiz değil kardeşi değil çöpçatan. Aşırı bir durumda, araba karısının kocası satabilirsiniz. Sonra pasaporta damga kontrol edin.
33. araba ve PTN içinde VIN'i kontrol edin. Gerekli. Birçok kişi hiç kimse böyle bariz ve belirgin dolandırıcılık gidecek düşüncesiyle bu banal denetimi yapmak için unutma.
34. o telefon tarafından sorulan olarak satıcının aynı sorun ve cevapları karşılaştırın.
vücut
35. Eğer, kira kalınlığında almak ve belirli bir model için internet LKP kalınlığı standartlara bakabilirsiniz edin.
36. Her bölümünde en az beş yerde boya kalınlığını kontrol edin. kendisine, kapı merkezi ve dört köşe en azından ölçülmelidir. daha çek puan, o kadar iyi.
37. Çatıda ve kapı sütunları için kapı boya kalınlığını kontrol edin.
38. Eğer, elektronik teşhis aracı için kira sürebilir. sen, ne endişe yapamıyorsan: Onları hala anlamamız gerekir ile.
39. vücut üzerinde LCP daha 1000 mikron kalınlığında bir araba satın almak ve (dikmeler, direkler, vs.) vücut elemanlarının gücüne 400'den fazla mikron vermeyin.
40. bitişik üst yapı elemanlarında renk ve renk değerlerini karşılaştırın.
41. Boya bulaştırıyor olmadığını bakın.
42. tırnak ve saç kapanım toz olup olmadığını kontrol edin.
43. kalıp, krom parçalar, contalar boya varsa bakın.
44. bitişik parçaları (su dalgacıklar gibi homojen olmayan bir kaplamaya) köpekbalığı derisi edin. Yansıma eşit olmalıdır.
45. Vücut ve pas lezyonlar üzerinde herhangi bir "örümcek" olup olmadığını görmek. "Örümcekler" - ince bir çatlak boya.
46. akıntının inceleyin. Bunu markasını boyama Çoğu zaman tonal geçişler, gerektiğini hissettik.
47., Mühür bük farksız bakmak tonu boya olup olmadığını orada.
48. boşluklar bak, onlar solda ve sağda aynı olmalıdır.
49. Farklı açılardan, tercihen bir bulutlu havalarda, iyi gün ışığında makine kontrol edin. Herhangi küçük çentik veya çizik - pazarlık için bir fırsat.
50. Her öğe de çok dikkatli makinenin boyayı kontrol edin. Mikrokratory - boya veya lake artık bir daha milimetrenin derinleştirilmesi - araba boyalı diyelim ki.
51. boşluklar tüm uzunluğu boyunca muntazam olması gerekmektedir. Eski bir VAZ "altı" değilse.
52. etiket ve her camın bırakma tarihini kontrol edin.
53. Bakın, farklı ayrıntılar üzerinde birbirlerine vyshtampovki ve kalıp orada birleştirilir. Genellikle parçaları çıkardıktan sonra ayarlamak için çok zordur.
54. Tamponun bak. Bu kaporta dışarı çıkmamalıdır.
55. farlar ve sis lambaları bak. Aynı işaretler olmalı ve bunlar eşit zaman gölge düşürmüş olmalıdır.
56. Bagajda paspasın altına bakın.
Halının altında boya veya hasar izleri olabilir. hiçbir maskeleri genellikle vardı.
57. stepne su ve kalıp olmalıdır.
58. kaynak ve kaynak noktası bak. Bunlar simetrik ve aynı her iki tarafında olmalıdır.
59. Lastik aşınması dikkat edin. Bunlar eşit olarak giyilmelidir.
60. direkler bak. Bunlar, boya, macun ve başka bir şey izlerini kıvrımları olmamalıdır. (Eğer spars Ne bilmiyorsanız, internette resimlerini görmek - bu sözlü açıklama bin kat daha net olacaktır.)
61. Hood alanı yıkanmaması gereken, ancak hiçbir lekeler olmalı - Normal kullanım sadece izleri.
62. Boya kapı cıvata, davlumbaz, liftgate çaldı mı.
63. her yerde aynı cıvata olmadığını kontrol edin.
64. Kapıda soyulmuş boya arayın. Eğer öyleyse, kapıya benzer işaretleri kontrol edin. Eğer öyleyse, o eşiğin karşı kapı losyonları - kötü. Değilse - bu topuklu ve çanta, tüm sağda bir çizik olduğunu.
65. Yakıt deposu kapağı için dikkat - cıvata ile boya nakavt edilmemelidir. bana onun aslında en sık arabanın tamir boya seçimi için kullandı.
66. her köşede makinede tıklayarak amortisörleri kontrol, bu yüzden salladı. Aksi amortisörler değişikliğine var ve hemen hemen her zaman pahalıdır, aşağı tek salıncak yukarı ve olmalıdır.
salon
67. nasıl yıpranmış direksiyon, pedallar, vites kolu ve kol dayama bak. Bu size gerçek kilometre otomobil hakkında bir fikir verecektir. Farklı makineler aşınma farklı olabilir rağmen, uygulama ile, bu konuda uzman haline gelebilir.
68. Bir durumda direksiyona Eğer gerçek durumunu değerlendirmek için çıkarın.
69. Kokla. Kabin nemli veya kalıp kokusu olmamalıdır.
yabancı kokulara herhangi bir çeşit olmamalıdır.
70. Uyarı, kötü koku lezzet ise. Büyük olasılıkla, satıcının diğer bazı kokusunu maskelemek istiyor.
71. Koltuk döşeme altında kontrol edin. Kuru olmalı ve çökmeye olmamalıdır.
72. kabinde paspaslar kaldırın. Halının üzerinde ve koltuğun altına boşanmalar olmamalıdır.
73. sağ ayak topuğundan paspasın altında bir göçük varsa Bak. Eğer öyleyse, uzak 200 000 km ötesinde çalıştırın.
74. kapı kilitleri çalışmaları kontrol edin. Değilse, 200.000 km'lik çalıştırın.
75. Tavan döşemesi bak. Bu kabarmış edilmemelidir.
76. Ön panel herhangi bir boşluk olması gerekmektedir.
77. Emniyet kemeri bak. Onlar kilidin içine sokulmuş plastik kısıtlamalar plaklar, olmalıdır. Değilse, büyük olasılıkla, araba kaza geçirmiş.
78. Klimayı kontrol edin. Bu iç motor bölmesinden gelen koaksiyel metal borular için en iyi (olmalıdır Soğuk, sıcak başka), ancak sadece en yüksek devirde ve minimum klimayı açmadan yapabilirsiniz Sıcaklık.
79. Kontak açıldığında gösterge panelindeki tüm yanan ikaz ışıkları kontrol edin.
80. petrolün basınç ve hava yastığının Ampul ayrı olarak gitmek gerekir.
81. (Bu sıkılaşması halinde park freni hariç) motor başladıktan sonra tüm gösterge lambaları dışarı çıkmak gerekir.
deneme sürüşü
82. Yağı kontrol edin. seviye "en az" ve "maksimum" arasında olmalıdır. Yağ siyah (özellikle benzinli motor) olmamalıdır.
83. Yağ yabancı partiküller, plak enkaz olmalı, yanma kokusu olmamalıdır.
84. Arabayı çalıştır. Egzoz borusundan herhangi bir renk yoğun duman gitmez.
85. Makine mekaniği açıksa, debriyajı kontrol edin. iyi - bu seferde kavradı edilirse. - değilse, debriyaj yakında değiştirmek zorunda ve bu ek harcama ve ticaret için bir neden olacaktır.
86. oyun makinesi pislikler olmamalı ve D ve geri R veya R kutular P geçildiğinde çekme yeterlidir.
87. Eğer gaz pedalına aşağı hareket halindeyken tüm yol geçiş sarsıntı olmamalıdır.
88. Araç hareket sidetrack olmamalıdır.
89. Araç düz gittiğinde direksiyon düz durmalıdır.
90. müziği kapatın ve sesleri dinleyin. Kafa kilidine Herhangi bir ses, daha sonra profesyonel onu tarif.
91. keskin Fren. direksiyon testi ABS operasyonu ortaya çıkabilir, aynı zamanda dövmek olmamalıdır.
Satın almadan önce
92. Satın almadan önce test sürüşü sırasında duyulur tüm diğer sesler, servise vardıklarında usta söyle. Sen süspansiyon kontrol etmelidir ve nasıl tüm ciddiye demek. Sen satıcı ile pazarlık için en az bir bahane olacaktır.
93. Eğer tanı elektronik devreleri kendilerini yapmadıysanız, en yakın servis istasyonunda kontrol et.
94. tek nedeni Tic.
95. site trafiği için makineyi kontrol edin.
96. Çevrimiçi araba kontrol Federal Mübaşir Servisi.
97. Çevrimiçi araba kontrol Avtokod.mos.ruNe zaman Moskova bölgesinde bir araba satın alıyor.
98. temelinde Arabaya bak Federal Noter Odası.
99. Satış sözleşmesi yazılı tek saplı ve bir elinde olabilir olun. Eğer alıcı ve satıcının pasaport verileri ve PTS tüm verileri gereken yere belirtin. Başka yasal etkisi ve garantiler aracılar tarafından hazırlanan satış işlemi sözleşmesinin saflığı, değil sahiptir.
100. Satış sözleşmesinde işlemin tarihi ve saati belirleyin. Bu, bir önceki sahibinin cezalarını ödememek için kurtaracak.
101. Açıkça aracın maliyeti ve satıcıya transfer tutarı reçete. Bir şey olsa bile, bu o mahkemeler yoluyla iade edilecektir oldu.
102. araba sözleşmenin zaman değildi dair hüküm reçete için başkasına satılır O, araba tutuklanmış değil, dahil edilmez başka özellik birisi hakkı yoktur ve tabi değildir anlaşmazlık.
103. (Satıcı ve trafik için sizin için) sözleşmenin üç nüsha olmalıdır.
104. TCP yap değişiklikler yalnızca bir sapı ve bir elini gerekir.
105. Birlikte TCP ve DCP satıcı ile size sinyalizasyon ve protivougonki, STS, tanı kart dahil tuşları iki set, geçmelidir.
106. Eğer satıcıya para vermek ve aniden sözleşmeyi feshedebilir ve parayı iade etmek isterse, bankaya para kontrol edin. Genellikle para ve sahte geri vermiyor.
107. Hesap ihtiyacı konusunda bir araba koymak için bir PTS, pasaport, eski CCC, yeni sigorta ve kayıt ücretinin ödeme makbuzu. Varsayılan olarak, eski sayılar yeni sahibine transfer oldu.
108. Aksi problem olacak, araba kendisi on gün içinde gerekli yeniden kaydettirin.
109. Daha iyi trafik polisi ile satıcıyı almak.
110. DCP ve TCP pasaportlarına tek ve aynı kişi olduğunu emin olun.
111. Zaten eski sahibinin imzasını taşıyan PTS, imzanızı atmayın. Sen kaydı ile sorunlar yaşayabilirsiniz.
112. satıcıları güvenmiyorum, kendiniz de kontrol ne sadece inan.
113. denetlemeden bir arkadaş, akraba, tanıdık bir araba almayın. Bu sadece tüm sorunların farkında olmayabilir ve sonra sohbete kavga ve durdurma.
114. makineleri anlayan bir arkadaş varsa, ona güven körlemesine maliyetli değil. en azından bu kurallar verin yoksa paralel kendilerini kontrol edin.
115. Bir araba o takım elbise diğer tüm parametreler sadece kontrol için bir hizmete ihtiyaç Driven. Her makine teşhis para harcamak için hiçbir mantıklı. Genellikle, sadece araba, kontrol sonunda hangi ve satın alın. Eh, biri ya da birkaçından.
aramanızda İyi şanslar!