Uçakların neden uçtuğunu biliyor musunuz?
Miscellanea / / November 15, 2023
Aerodinamiğin temelleri kısaca.
Uçak, insanlığın kısa sürede çok uzak mesafelere seyahat etmesini sağlar. Onlar olmasaydı bu tür yolculukların her biri zorlu bir çile haline gelirdi. Belki de en az bir kez şunu merak etmişsinizdir: Uçaklar neden uçuyor? Bunu yapmayı nasıl başarıyorlar? Hadi çözelim.
Genel olarak bu sorunun ayrıntılı cevabı oldukça karmaşıktır ve bilim adamları hala tartışmak aerodinamiğin tam olarak nasıl çalıştığı ve Newton, Bernoulli yasalarıyla ve Navier-Stokes denklemiyle nasıl dost olunacağı hakkında. Ancak genel anlamda havadan ağır bir cihazın uçuşunu şu şekilde tarif edebiliriz.
Havadaki bir uçakta davranmak dört temel kuvvet: ağırlık, kaldırma, sürükleme ve itme. Uçağın ağırlığı onu yere doğru çeker. Yani, normal bir Boeing 747'nin yığın yaklaşık 450 ton - ve bu sadece rüzgarla kaldırılabilecek bir uçurtma değil.
Çekiş kuvveti uçağı ileri doğru hareket ettirir. Donatıldığı motorlar tarafından oluşturulur. Uçuş sırasında gemi çevreden gelen bir dirençle karşılaşır: hava hareketini yavaşlatır. Ancak otomobilin modern şekli ve güçlü motorları sayesinde bu etki etkisiz hale getirildi.
Ve son olarak kaldırma kuvveti, aracın gökyüzünde kalmasını sağlayan şeydir. Uçak kanatlarının özel bir özelliği var biçim - buna “aerodinamik profil” denir. Üstte dışbükey ve altta daha düzdürler.
Kanadın yapısı gereği üzerine akan hava yukarıdan daha seyrek hale gelir ve bu da basıncın azalmasına neden olur. Kanatın altında ise tam tersine yoğunlaşarak artan basınç yaratır.
Bu göstergeler arasındaki fark, uçağı havada tutan kaldırma kuvvetini belirler.
Gelen havanın sürekli akışını sağlamak için uçağın motorlarının yardımıyla yeterli hızı koruması gerekir. Kapatılırsa, nispeten hafif bir makine elbette bir süre ataletle süzülebilecek, ancak daha sonra kanat altındaki basınç azalacak ve araç düşecek.
Bir uçağın kanadı etrafında yukarıdan ve aşağıdan bükülen gelen hava akımlarının nasıl göründüğünün gösterimi. Video Cambridge Üniversitesi / YouTube
Uçağın gökyüzünde kalarak ilerleyebilmesinin yanı sıra, bir şekilde irtifa kazanması, alçalması ve dönmesi de gerekiyor. Bunu başarmak için makine çeşitli kontrol yüzeyleriyle donatılmıştır: kanatlardaki kanatçıkların yanı sıra kuyruktaki kaldırıcı ve dümen. İstedikleri zaman dönebilirler pilot - yani saldırı açısını değiştirin.
Eğer arttırmak kanatçıkların ve asansörün hücum açısı arttıkça uçak daha fazla gelen hava toplamaya başlar, kanatların altındaki basınç artar ve cihaz havalanır. Eğer onu azaltırsanız, alttan gelen basınç da düşecek ve araba alçalmaya başlayacaktır.
Eğer çevirmek Uçağın bir tarafındaki kanatçıklar ve dümenler yukarı, diğer tarafı ise aşağı doğru olduğunda, uçağın bir kanadı daha fazla gelen havayı, diğeri daha azını toplamaya başlar. Bundan dolayı araba sağa veya sola eğilir ve dönmeye başlar. Uçağın havada dönme açılarına “roll”, “pitch” ve “yaw” denir.
Genel olarak artık aerodinamiğin temellerine aşinasınız. Ve bir dahaki sefere uçtuğunuzda, gökyüzünde uçağı ne tür kuvvetlerin desteklediğini anlayacaksınız.
Bu ilginç olabilir👍
- Kedilerin sudan neden korktuğunu biliyor musunuz?
- Kahveden sonra neden tuvalete gitmek istediğinizi biliyor musunuz?
0 / 0
Ancak çarpıtıyorsunuz. Tüketici hizmetleriyle başladık, ardından teknik hizmetlere geçtik. Yandex, kendi teknik çözümlerinin yanı sıra elbette açık kaynağa da önemli katkı sağlıyor. Aptalca daha büyük ve daha zengin olduğu için Google'ın daha fazlasını yaptığı açık.
Winamp geri döndü: Yandex Müzik için şık Yaamp oynatıcısı piyasaya sürüldü