Uçuş sırasında bize ne olur ve bununla nasıl başa çıkılır?
Miscellanea / / April 23, 2023
Bu talimat sadece acıyı hafifletmeyi değil, aynı zamanda onu önlemeyi de amaçlamaktadır.
Yılda birkaç kez uçtuğunuzda, her uçuş yarı gezegen ölçeğinde bir olaydır: erken kalkın, şehrin diğer ucuna varın ve ardından birkaç saat daha havacılık kurallarına göre yaşayın. Herkes bundan hoşlanmıyor ama vücut daha da çok.
Ancak düzenli olarak uçsanız ve her şeye alıştığınızı düşünseniz bile yine de pek önemsemediğiniz çeşitli kombinasyonlardan etkileniyorsunuz.
Gerçek şu ki, 10 kilometreden daha yüksek bir yükseklikte bir alüminyum tüp içinde bükülmüş uçmak için dizginlenemeyen arzu evrim tarafından sağlanmıyor. Bu nedenle, insan vücudu, oksijen eksikliği, kan durgunluğu anlamına gelen basınç düşüşlerinin sonuçlarını yaşamaya zorlanır. dehidrasyon, ödem, vücutta çeşitli gazların genişlemesi. Tüm bunlara ek olarak, güvenlik taraması, bagaj manipülasyonu ve etkinlik komşularınızın dirsekleriyle etkileşim sırasındaki kuyrukların stresi de eklenir.
Oksijen eksikliği
Öyle oldu ki, bir sivil uçağın uçuş irtifasına bağlı olarak, atmosferik basınç
azalan deniz seviyesine göre %65-85 oranında. Aynı zamanda, solunan oksijenin akciğerlerden kana ne kadar kolay girdiğinin göstergesi (buna kısmi basınç denir) %60-90 oranında düşer. Bu tür değerlere sahip bir kişi elbette uçabilir ama yalnızca bir kez.Bu nedenle kabin içindeki basınç normalden sadece %25 daha azdır. Ve bu haklı. İçindeki basınç oda basıncına eşit olsaydı, yapılması gerekirdi. uçak daha güçlü ve dolayısıyla daha ağır. Ve ne kadar ağırsa, uçmak o kadar pahalıdır.
Ancak bu, bir kişiyi uçakta acı çekmenin beklediği anlamına gelmez. Sağlıklı insanlarda kan, oksijene %90'dan fazla doymuştur. Ve bundan sadece uçakta basıncı koruyan cihazlar değil, aynı zamanda vücudun telafi edici işlevleri de sorumludur: zaten yaklaşık 2 km yükseklikte kalp daha hızlı atmaya başlar, akciğerler daha fazla hava solur. Ve kabindeki basınç 2.500 metre irtifadakiyle hemen hemen aynı olduğundan, çoğu insan için olay neredeyse fark edilmez.
Ancak kardiyovasküler hastalıklarda en azından rahatsız edici olabilir çünkü kalp ve akciğerler daha yüksek hızlarda çalışmaya zorlanır.
Ne yapalım
Artan nefes alma, baş ağrısı, hareketlerin koordinasyonunda bozulma, düşünce karışıklığının hipoksi belirtileri olduğunu unutmayın. Ve kondüktöre bunu bildirmeli ve her panoda bulunan bir oksijen tüpü istemelisiniz.
Peki, kalp ve damar hastalığınız varsa uçmadan önce mutlaka doktorunuza danışın.
Ve hiçbir şekilde sessizce sigara içme gemide hiçbir şey, elektronik sigara bile yok. Sigara içmek, hemen solunan karbon monoksiti serbest bırakır. Ve bu nedenle hemoglobinin vücutta oksijen taşıma yeteneği azalır. Sigara içen birinin, sigara içmeyen birinden 1,5 km daha aşağıda hipoksiden muzdarip olmaya başladığına inanılıyor.
dehidrasyon
Uçak nemi kötü. Çünkü herkes, gövdenin diğer tarafındaki motorlar tarafından özenle seçilen ve klima sisteminin uğultusuna ciddiyetle kabine beslenen havayı solur. Bu hava, karışıp soğuduğu tüm sistemler boyunca mesafeler kat ederken, halihazırda sahip olmadığı tüm nemi kaybetti: rakım arttıkça nem azalır.
Bu nedenle kabin içindeki hava, yolcuların derisinin üst katmanlarından nemi çekerek halıya uyum sağlamasını sağlar.
Ama sadece ondan değil. Uçaktan sonra en kuru ikinci yer gözler ve ağız ve burnun mukoza zarları. İkincisi, tat tomurcuklarının çalışmasını etkiler, bu nedenle uçuş sırasında yiyeceğin tadı yerdekinden farklı olabilir.
Ağız kokusu aynı zamanda kuruluğun bir sonucudur: bu tür durumlarda bakteriler için daha uygundur, çünkü tükürük eksikliği ile ağız boşluğunu temizleme yeteneği azalır.
Ne yapalım
içmek ve bolca. Sonuçta - size bir sır vereceğim - vücudumuzda su sadece içtiğimizde ortaya çıkar. Ve onsuz, dehidrasyonun üstesinden gelinemez. Bu nedenle, uyandıktan hemen sonra işe giderken kendime içmeyi öğrettim ve uçuşta sadece tek yönde yaklaşık bir litre sıvı içiyorum. Bu paragrafı sonuna kadar okumanız için gazsız su hakkında yazdığımı özellikle söylemedim.
Kahve, çay, meyve suları, alkollü ve alkolsüz içecekler sadece sudan değil, aynı zamanda susuzlaştırıcı bileşenlerden de oluşur. Bu nedenle vücut aldığından daha fazla sıvı kaybeder. Ben bir çay aşığıyım ama ona olan aşkımı fazladan su ile telafi ediyorum.
Ve içkili yolculara hep şefkatle bakarım. Ve sadece bazı durumlarda meslektaşların onlarla uğraşması ve uçuşu geciktirmesi gerekeceği için değil. Alkol kan dolaşımına girdiğinde, hücreleri hızla birbirine yapışarak vücuttaki kılcal damarları tıkar. Buraya tuvalete gitme dürtüsünü (özellikle biradan sonra) ekleriz ve susuz kalmaya katkıda bulunan birkaç faktör daha elde ederiz. Bu nedenle gideceğiniz yere su içerek ve kimseyi tehdit etmeden ulaşmayı öneriyorum. Her şeyden önce, kendin için.
ve evet daha iyi çıkarmak kontakt lensler, çünkü dehidrasyon gözyaşı kanallarını kurutur.
Bacakların şişmesi ve kan damarlarıyla ilgili problemler
Kan, hareketini sadece kalbe değil, duvarları da büzülebilen damarlara da borçludur. Düşük nem ile insan vücudu saatte yaklaşık bir bardak su kaybeder ve bu nedenle kan daha kalın hale gelir ve bitkin damarlarımızdan geçmesi pek uygun olmaz.
Ancak sorun sadece bu değil. Uçuşlarda, özellikle uzun uçuşlarda, yolcu çoğu zaman hareketsiz oturur. Ve hava taşıyıcıları zaten kapalı olanların içinde daha fazla kapalı alan yaratmayı sevdikleri için, bir kişi rahat bir pozisyon bulmak için bacak bacak üstüne atmaya ve bacaklarını altına sıkıştırmaya zorlanır. Sonuç olarak kaslar, kanı kalbe itmelerine yardımcı olmak yerine damarları gerer ve sıkıştırır.
damarlarda başlar kanın durgunluğu, basınç yükselir. Bu nedenle sıvı damarların etrafındaki yumuşak dokulara doğru hareket eder ve ayak kabarma. Ama bu en kötüsü değil.
Daha da kötüsü, venöz tromboembolizm riskinin artmasıdır. Bu, tüm sıvıların bir arada kalmaya ve hiçbir yere akmamaya karar verdiği, daha sonra yapmak için doğru anı beklediği zamandır. Bu "sonra" başlangıcından sonra, doku pıhtıları, lenf ve kan ileri doğru akar, tıkama pulmoner arterlerde olduğu gibi daha önemli damarlar. Bu durumda ölüm anında gerçekleşebilir.
Ne yapalım
Rahat ve özgür bir şeyle uçun. Havalimanında bu şekilde dolaşmak istemiyorsanız uçağın tuvaletini değiştirin. Ve herhangi bir pazar yerinde, tek kullanımlık terlikler satın alın veya okulda olduğu gibi yanınızda bir vardiya taşıyın.
Ayrıca her yarım saatte bir kapalı alandan çıkıp ısınmanız gerektiğini de unutmayın. Bu nedenle, mesafeye anlamlı bir şekilde bakmak istiyorsanız, koridorda oturmanızı veya komşularınızı rahatsız etmekten çekinmeyin. Utangaç olmayın, çünkü belki de biri ayağa kalkıp sizin geçmenize izin verdiğinde onun hayatını kurtarmış olursunuz.
Uzun uçuşlarda dışarı çıkıyorum çömelmek ön mutfağa. Kimsenin seni durdurmayacağından eminim. Bir şey varsa, ayrılmış bir kan pıhtısının fotoğrafıyla tehdit edin. Egzersizler arasında su için.
Bacaklarınız hala şişse endişelenmeyin. Ancak uçuştan birkaç saat sonra ağrı devam ederse, o zaman bir doktora danışmalısınız. Aynı zamanda kompresyon çorapları konusunda ona danışın.
Kulak problemleri
Kesin olmak gerekirse, altı kulağımız var: her iki tarafta bir dış, orta ve iç kulak var. Ve uçakta olanlara kulak denir barotravma. Orta kulaktaki ortam basıncı ve basıncı dengede olmadığında olur. Bu nedenle, kulak zarı azaltılmış basınç yönünde geri çekilir.
Bu nedenle kulaklar tıkanır, kişi rahatsızlık veya ağrı hisseder, daha kötü duyar. Bazen var baş dönmesi, kulak çınlaması ve hatta onlardan kanama.
Çoğu zaman, barotravma kalkış ve iniş sırasında meydana gelir. Gerçek şu ki, tırmanışla denizdeki basınç düşer ve azalmasıyla artar. Gövde üzerindeki yükü azaltmak için, kabin kalkış sırasında şişirilir ve iniş sırasında havaya uçurulur. Ancak kulaklar hala değişikliği hissediyor.
Bu arada, bu yüzden bağıran bebekler uçuş boyunca: kırılgan bir organizma, basınç düşüşlerine karşı çok hassastır.
Ne yapalım
Orta kulağın çevreye bir tür kapakçıkla - ağza ve buruna giden ve yuttuğumuz, çiğnediğimiz veya esnediğimiz zaman basıncı eşitlemenizi sağlayan Östaki borusu - bağlı olduğunu unutmayın.
Şahsen, bir esneme bana yardımcı olur. Ama çiğneyip yutabilirsin. Bu nedenle, size dağıtılan lolipopları reddetmeyin. uçuş görevlileriveya uçakta yanınıza şeker veya sakız alın.
deneyebilirsin ve tarif yabancı kaynaklarda Valsalva manevrası. Burnunu sıkıştır, ağzını kapat ve burnunu sümkürmeye çalış. Bir düşüşte performans göstermek daha iyidir.
eğer varsa koydu amac, kalkış ve inişten yarım saat önce burun spreyi kullanabilirsiniz. Burun tıkanıklığına alerji de neden olabilir, bu nedenle uçuştan bir saat önce antihistaminik bir şeyler içmek mantıklıdır.
Ancak tırmanma ve iniş sırasında uykuyu reddetmek daha iyidir. Çünkü bir rüyada Östaki borusu üzerinde hareket etmek ve basıncı eşitlemesine yardımcı olmak mümkün olmayacaktır.
Bütün bunlar, uçakta düzenli basınç düşüşleri ile ve ayrıca yokluğunda sorunsuz çalışır. vücut üzerindeki ağırlaştırıcı etkiler: SARS, sülfürik tıkaçlar, sinüzit, deviye septum vb. benzer. Bu durumlarda ve ayrıca tedavi görüyorsanız basınç odası veya tüplü dalış, uçmadan önce bir doktora danışmak daha iyidir.
Vücuttaki gazların genişlemesi
Yeryüzünde, bir kişi bir karbondioksit, nitrojen, hidrojen karışımı şeklinde çok fazla gaz yayar ve aynısıMide ve bağırsak bakterileri tarafından gıdanın sindirimi ve asimilasyonu sırasında üretilir. Malysheva haklı: bu normal.
Ancak bir uçakta, basınç yerdekinden daha düşüktür. Bu nedenle, kapalı bir alanda hapsolmuş herhangi bir gaz genişleyen yaklaşık %35 oranında. Bu nedenle kişi şişkinlik, kramp, kolik hissedebilir.
Gaz sadece sindirim sisteminde değil, dişlerde de boşluklar olduğu için genişleyebilir. Doktorlar bu nedenle diş ağrısının nadir olduğunu söylüyor ama hepimiz iri bireyleriz. Yani onunla da karşılaşabilirsin.
Ne yapalım
Havaalanında fıstık yerken birkaç bira devirmeyin ve uçuş sırasında kvas ikram edilmesi konusunda ısrar etmeyin. Gemide sunulan atıştırmalıklardan ayrıca arzu edilir reddetmek. Gaz rahatsızlığını azaltmak için evde hazırlanan yiyeceklerden tasarruf etmenizi önerebilirim. Uçuş gecikmesi durumunda kullanışlı olacak ve sizi havaalanında anlamsız harcamalardan kurtaracaktır.
Peki, uçuştan önce ihtiyacın var tuvalete git, Elbette.
Psikolojik stres
Uçmaktan korkmasanız bile, irade uçuştan çok önce ve zaten havada. Kendiniz düşünün: yolu, bitmek bilmeyen teftişler için kuyrukları, teftişlerin kendisini, açlığı, havaalanında navigasyonla ilgili sorunları, uçuş gecikmelerini, bağlantıya geç kalma riskini bekliyorsunuz. Uçakta bunlar ağlayan çocuklar, keskin dirsekleri olan ihmalkar bir komşu, tuvalet kuyruğu falan.
Ne yapalım
Kısacası, bir zaman, yiyecek, su ve sağlık kaynağına sahip olmak. Aşağıdaki ipuçları gözlemlerime dayanmaktadır. Bu basit şeyler kaçınmanıza yardımcı olacaktır Stresli durumlar ve gemiye gönül rahatlığıyla varın.
Havaalanına gitmeden önce, tüm önemli konular için yemek yemeli ve tuvalete gitmelisiniz. Çantaya, dediğim gibi, biraz nötr yiyecek (örneğin bir tavuklu sandviç) ve ayrıca muayeneden önce içmeniz gereken yarım litrelik gazsız plastik bir şişe su koyun. Eczanede el kremi, anti-alerjik bir şey ve bir çift galoş alabilirsiniz.
Seyahat sürenizi planlarken, check-in işleminin kalkıştan 40 dakika önce ve uçağa binişin 20 dakika önce kapandığını, her zaman trafik sıkışıklığının olduğunu ve havaalanında gezinmenin genellikle zor olduğunu unutmayın. Girişte beklenebilir sıra ceplerinden tüm metal nesneleri çıkarmayan, bu nedenle kendilerini ve herkesi oyalayan insanların. Ancak bu noktaya kadar okuduğunuza göre, her şeyi önceden bir çantaya koymanın daha iyi olduğunu artık biliyorsunuz. Terminale varır varmaz tramvaya binin ve check-in işlemine gidin.
Ayrılmadan önce yemek yediğiniz için kafede para harcamanıza gerek kalmıyor. Alkol, kahve ve gazlı içeceklerden vazgeçmenin en iyisi olduğunu hatırlatırım. Suyun var, iç.
Kayıttan sonra, yalnızca daha fazla önyargılı olan başka bir incelemeniz olacak. İlki gibi hazırlanın. Evet, kemeri ve kalın tabanlı ayakkabıları da çıkarın - burada yukarıda bahsettiğim ayakkabı kılıfları işe yarayacaktır. Tüm gerekli şeyleri içine koyun el bagajı.
Tarama geçilir, ardından su almaya, tuvalete ve biniş kapısına gidebilirsiniz. Herkes kapıya davet edilir edilmez hemen toplanan sıraya girmek için acele etmeyin. Bu hiç mantıklı değil: uçaktaki koltuklar zaten tahsis edildi ve inişin kendisi gecikebilir. Ben her zaman en son binerim: bu şekilde ayakta durup otobüsteki herkesin veya kalabalığın teletrana girmesini beklemeniz gerekmez. Bu arada otobüsten ilk ya da son inmeniz gerekiyor. Kış ya da yağmur yağıyorsa, otobüsten ancak herkes uçağa merdiveni tırmandığında inerim.
Uçaktaki uçuş görevlileri biniş kartınızı isteyecek, önceden hazır bulundurun. Bagaj rafları koltuğunuza atanmamış, bu yüzden bu konuda yemin etmeyin, sadece uçuş görevlisinden size yardım etmesini isteyin.
Pencere kenarında veya ortada bir koltuk satın aldıysanız, sonra biriyle değiştirin ve koridorda oturun, ısınmanız daha uygun olacaktır. Yerleşir yerleşmez ellerinize ve yüzünüze krem sürün ve uçuş görevlisinden bir şişe durgun su isteyin. Vermeyebilirler ama talep için para almazlar, sizi temin ederim.
O zaman önceki paragraflarda bahsettiğim tavsiyeleri uygulamanız yeterli.
Ayrıca oku🧐
- Uçaklar, havacılık ve pilotlar hakkında 10 nefes kesici film
- Bir uçak kazasında ne yapılmalı: hayatınızı kurtarabilecek talimatlar
- Güneş sistemindeki farklı nesnelerde vücudunuza ne olacak?