"Uçağımıza olarak yıldırım 19 kez vuruldu." Hostes Svetlana Demakovoj ile söyleşi

Svetlana Demakova yedi yıldır bir uçuş görevlisi. Bu süre zarfında o ülkelerin onlarca ziyaret edebilir ve kendi günlük yaşam anlatan, Instagram takipçileri binlerce almak zorunda kaldı. Biz Arap havayollarının hostes görüştük ve Aerophobia ve pilotlar hep beslenen neden farklı gıda kurtulmak için hangi adımları bir uçuş görevlisi olmak için geçmek zorunda bulmak.

"Sen bencil sevmiyorum"

- Eğer bir uçuş görevlisi olmadan önce ne yaptı?

- Ben Ukrayna'da doğdu ve Kharkov Politeknik Üniversitesi'nden mezun oldu. Annesi için bir daire satın almak için acilen ihtiyacı olduğunu ailede durumu inceledikten şekilde geliştirmiştir sonra: o kiralık bir yaşayan ikiden fazla yıldır. Avrupa ve ABD'nin aksine, orada sinek çünkü Dubai'de işler hakkında tüm etrafında katı, oldukça basit. Ben beş ay boyunca restoranda görev ve hostes yapmaya karar vermiş.

- At gökyüzünde işin istediğiniz ne karar point?

- Restoranda Haftada kapalı sadece bir gün vardı ve ayrıca Dubai standartları, çok mütevazı bir maaş ile - Ayda 500 $. Ben ayrılmaya karar verdi bu yüzden, bu tür gelirler bir daire satın almak için 10 yıl çalışması gerekir biliyordu. Birçok arkadaş, havada olmak istiyorum uçuş görevlileri iyi zamanlama ve iyi bir maaş çünkü. Ben denemeye karar verdi ve her şey ortaya çıktı.

- gereksinimleri uçuş görevlileri geleceğine ileri sürülen nelerdir?

- Benim durumumda, İngilizce'de akıcı olmalıdır, yoksa dövmeler Vücudun görünür kısımlarında, bunların sona 21 yaşında ve 158 santimetre yukarıda, lise diploması getirmek. Bazı işletmelerde, uçuş görevlileri biraz daha yüksek olmalıdır. Dubai'de, tıbbi-lotnaya Komisyonu Rusya veya Ukrayna'da kadar katı değildir. Çok daha önemlisi mülakat kendinizi böyle mi gösteriyorsun.

- Ve sizin için nasıl gittiğini?

- Adaylar onlar çalışmayı girene kadar fazla değerlendirmek başlıyor. Ne kadar kibarca sen, telefon üzerinden ve seçimin diğer üyelerle iletişim gülümseme ya da ciddi otururlar. Herhangi küçük şeyler bir fark yaratabilir.

Önce aritmetik ve İngilizce ışık testleri gitti: o boşlukları kelimeleri yerleştirin ve bir kompozisyon yazmak için gerekliydi. Sonra adaylar Görüş psikolojik açıdan değerlendirildiğinde iki grup atamaları, bekledi. Her grup üyesi hiçbir doğru cevabı var olduğu için bir soru sordu. gemide edelim diyelim ki, hamile bir kadın, bir çocuk ve VIP-kişi ile bir kadın. Eğer iş sınıfında kim nakli edersiniz?

Tartışma sırasında size samimi, kibar ve takımın bir parçası olabileceğini göstermek açısından önemlidir. yalnızca pozisyon doğru olduğunu herkesi ikna etmeye başlarsanız büyük olasılıkla, iş batık edilecektir: Burada bencil sevmiyorum.

insanların her aşama görüşmeler sırasında bu yüzden ekranlı sonra başbaşa görüşme 10 kişi hakkında hala. Sorular çeşitli soruları: motivasyon bir uçuş görevlisi ve belirli bir havayolu seçme bitirme nedenleri olmaya. Sen kendi eksikliklerini anlatmak için istenebilir. Bu durumda aslında avantajları şunlardır nitelikleri aramak gerekir. Örneğin, çok sorumlusunuz ve bu nedenle sevmedikleri gecikmekBu bazen istenen süreden önce bir saat gelir.

- Nasıl haftadır?

- Grafik Rus havayolu çok farklıdır. Hâlâ son değil ek olarak, "Aeroflot" uçuş görevlileri sonraki ayın başlamasından önce bir hafta boyunca uçuş listesini almak duydum. Bu gibi durumlarda, kişisel bir gündemin düşünmek zordur. Ayın başında nihai grafiğini göndermeden önce, biz etkilemek ilerlemeden iki hafta: Hepimiz daha kolaydır.

Uçuş görevlileri kimin önceliği değiştirilir gruba ayrıldı. Bazen yüzde yüz olasılık istediğim herhangi uçuşlar alabilirsiniz değilim. Aynı Kendini tanımlamak hafta sonu, için de geçerlidir. Ancak, her ay bazen isteğiniz yerine getiremiyor, diğer öncelikli grupları içerir.

Ortalama olarak, her ay 15 uçuş var. Herkes tatile gider çünkü yaz ve kış aylarında daha vardır. Kasım ayında, ben sadece dört uçuş ve diğer gün var - haftasonu, ancak bu her zaman böyle değildir. Benim havayolu maksimum yolculuk süresi - 6 saat ve 30 dakika çok uzun uçuşlar olmaz.

- Nasıl ayrılmadan önce hazırlanabilirim?

- biraz uyumaya mutlaka deneyin. Bir gece uçuşu ön, o zaman en azından birkaç saatliğine yatmak için kendimi zorlarsanız. Sonra, sadece 60 dakika zaman bavul toplamak tazelemek ve makyaj. Ben varış noktasında hava koşullarına uygun şeyler aldı Şimdi, Tanzanya duyuyorum. Soğuk Prag'da uçan Dubai sıcak kazak gelen yakalayabilir biliyorsanız.

Önemli nokta: bitiş içme alkole uçuştan önce 12 saat - kontrol edebilirsiniz. Havaalanında, uçuş öncesinde bir saat olmak zorunda.

- Düzenli uçuşlar sağlığını etkiler?

- Ben havacılık sektöründe yedi yıldır çalışıyoruz, ama ben cezası hissediyorum. Ancak, kızlar tersine hastaymış, kaybetmek ağırlık veya, çünkü besi vardır, bir yıl sonra ayrılmak kim olduğunu biliyorum. Bana göre bu olmuyor.

Tabii ki, bu basınç sürekli değişiyor, ama sağlık sorunları yok bu yüzden diğer havayolları gibi uzun mesafelerde uzun uçuş yok çünkü, vücut için streslidir. 3 saatlik başka bir ülkede zaman farkı, bizim durumumuzda maksimum, yani saat farkından dolayı rahatsızlık Ben de zahmet etmeyin.

"Bu çalışma bir ilaç gibidir"

- dünyayı görmek mümkündür, çünkü bir uçuş görevlisi serin olduğuna inanılan. Ne kadar sıklıkla görevde size geldiği şehri görmek için çıkıyor?

- Her şey zamana ve yere göre değişir. Orada otelde sadece yeterli 11 saat, kısa geziler ve bazen dört gün boyunca ülkede kalmak - Bu Bratislava oldu. arzu olurdu olarak serbest zaman kullanılabilir: Bir gece kulübünü ziyaret veya gözlem güverte gitmek için bir gezi almaya. ülkedeki birçok kez, ya da sadece yorgun çünkü bazı meslektaşları, otelde kaldık ama, yeni yerler görmek Instagram ilginç resimler yapmak veya serin bulmak deneyin kafeler.

- Ne sıklıkla bir tatile çıkmaya izin veriliyor?

- Benim havayolu yılın 30 gün teklifler, ancak istediğiniz gibi onları yıkmak: double 15, üçlü 10, ya da beş gün içinde altı kez. Genellikle ikinci seçeneği kullanıyorum ve öncelikli aya kendim seçmek haftasonu tatili, ekleyin. Bazen beş gün, böylece üç hafta dönüştü.

- Bütün uçuş görevlileri gıcır ve yayılma bekliyoruz. nedeni görünüm için böyle bir gösterişi tutumu nedir?

- markayı maç ve imajı korumak önemlidir bu yüzden biz, havayolu şirketinin yüzüdür. Bizim durumumuzda, biz giysiler ve makyajıyla sadece kahverengi tonu izin, Emirates daha fazla kullanılabilir ve kırmızı. Ayrıca, çoğu parlak ruj zorunlu bir unsur - üniform bir parçası.

- onlar daha önce olduğu gibi, bu yüzden prezentabl biraz şişman görünüyorsun, ya değilse ne uçuş görevlileri olur?

- Eğer giysi farklı bir dizi verilecektir burada çünkü ekstra ağırlık çevirmeli eğer, benim havayolu seviyorum. Zaman zaman ben meslektaşları dolu karşılamak ve onlar sessizce çalışır. Bazı şirketler orta göbeği vardır: Eğer az 50 kilogram ağırlığında eğer bir uçuş görevlisi, çalışmıyor olmak. Bunun bir üst sınır tanıtmak mantıklı olduğunu düşünüyorum ve bütün bu aynı aralıkta ilgiliydi. onlar kilo ise, onları almaya hazırız bazı kızlar ki: Böyle bir şirket Air Arabia olduğunu.

Yaş da bir sorun değildir. Bizde 65 yıl içinde emekli izinli çünkü Birleşik Arap Emirlikleri, 50 yaş üstü kadınları uçar. Orada, ama Emirlikleri bizim şirkette Kısıtlamalar artık işe 45 arzu sonra inanmaya eğimlidir.

ben uçağı terk etmek istediğinizde söylemek zor olsa da. Başlangıçta ben beş yıldan fazla harcamış ama yedi oldu ve orada durdurmak planı olmadığını düşündük. Bu eser bir ilaç gibidir. ayrıcalıklar oldukça fazla olduğu için, kal.

- Ne tür ayrıcalıklar?

- Güzel grafikler, hafta sonları ve tatil bir sürü ve iyi sigorta indirimi. Eğer% 50 veya kendileri veya yakın akrabaları ucuza% 90 için bir bilet satın alabilirsiniz hangi özel sistem yoktur. Uçuş doluysa Ancak, almayacağız. Ancak bu nadiren gerçekleşir ve büyük havayollarının tercihi: 50'den fazla dünya çapında varyantları.

- Eğer gemide ne karşılaştım tür herkes için acil durumların çalışacak mı?

- Kazaların çoğu kalkışlarda ve iniş esnasında meydana gelmektedir. Gerçekten korkunç bir durum sadece bir kez oluştu. Dubai'de Kış kötü hava dolu olduğunu çarpıyordu. Biz Afrika'da ve çıkış çok güçlü bir türbülans vardı sırasında uçtu. Biz salladı ve kanat yakın oturuyorduk yolcular, ateşten bir flaş gördü. Onlar yakmak düşündüm ve bağırmaya başladı.

aksi takdirde biz yukarı fırlatır - yersiz alın, uçuş görevlileri hiçbiri artıyor uçuş görevlisi de sabitlenecek olamazdı çünkü. Geride kalan tek şey - sakin olmaya yolcularımızın.

Biz sessizlik içinde birbirine baktı ve sadece dua etti.

tehlike bölgesi arkamızda Sonuç olarak, pilotlar havaalanında olayı bildirdi ve biz sanat uçağı kontrol dönmek istendi. Bu Uçağımız yıldırım 19 kez çarptığını ortaya çıktı.

- uçuş görevlileri gibi durumları nasıl yönetilir, yüzünü tutmak? Eğer korkmuş mı?

- Biz acil durumlarda nasıl davranması gerektiğini öğretti, ama bireyin aslında cevabı vardır. masada otururken, olaylar hakkında duymak ve başka - - Kendi gözlerimle görmek Bu bir şey olduğunu. Eğer sorun olur dek nasıl tepki vereceğini bilemezsiniz. korkunç insan anlarda daha unutup içgüdüsel olarak hareket nedeniyle panik suçladı edilemez.

- bu acil durumlar için bir kod kelime var olduğu doğru mu?

- Evet. Eğer gemide teröristlerin varlığı pilotları bilgilendirmek gerektiğinde biz kullanıyoruz. işgalciler kabin içine almak isteyeceksiniz, ama biz kod kelime ederse, onlar başka her şeyin baskı altında söylenen gerçekleştirmek ve böylece imkansız her durumda kapıyı açın. Kamarotların görev - pilotlar güvenli olduğunu her şeyi yapmak.

- Nasıl, uçak düşer korkusuyla başa, ya bir şeyler ters giderse nasıl?

- Ben zorunda kalmamak, kez birkaç on daha bir araba kazasında öldü korku uçuştan önce. 2008 yılında Hurghada ilk uçuşun beri gökyüzünde aşık ve o zamandan beri düşündüm: Şimdi olumlu bir tutum tutmaya çalışın "güzel uçuş görevlisi neyi My God!". Düşünce gücü, biz hayatında hem iyi hem de kötü çekmek geliyor bana. Eğer felakete düşünürseniz, gerçekten olur. kırılacak kaderinde eğer kader karar versin, öyle olsun.

Hatta bazıları bir uçağa alamayan - durumda bir psikologa çevirmek gereklidir. Diğerleri gemide gel, ama çok deneyimli. heyecan varsa, onunla ilgili uçuş görevlileri edelim. Biz konuşacağız olumsuz düşüncelerden yatıştırmaya ve distract yardımcı olacaktır. hack Başka ömrü: kalkış ve iniş süresi boyunca kendinizi işgal ettiği söylemi motor gürültüsü dinlemek için. Çoğu zaman bu korkutucu. Ama önemli olan - içmem alkol. Bu içecekler dinlenmek, ama sadece algısını güçlendirmek yoktur.

"Pilotlar aynı yemeği yememeli"

- Neden tüm alkış iniş sonrası?

- Gerçekten, bu sadece Rusça konuşan yolculara yapmak. gelenek nereden geldiğini kendimi anlamıyorum alkış pilotlarıHangi kabinde bulunan ve bir şey duymadım. Onlar olsaydı, alkış ve minnet iletmek için çalışıyorum, ama bu biraz garip. Avrupa ve Amerika'da, kimse tanımıyor.

- Ne en düzlemde durum sizi öfkelendirir?

- Emin can sıkıcı birçok uçuş görevlileri yemekleri yolcular önerdi iki seçenek üçüncü seçtiğinizde oyum. değil varsayalım balık.

Biz onlara sormak alırken bir anda kulaklık ile oturuyor böyle ben de yok. Bunlar dikkatle cihazı, bir şey anlamak çıkarmayın, sizi dinlemek ve tekrarlamak istedi. Gerçekten konuşma önceden hazırlamak mümkün değildir? yavaş hareket beri gıda ile Trolley. Bu gibi durumlarda, sadece susturmak ve gülümseyebilirsin.

Bazı yolcular çağrı düğmesine basıldığında ve su isteyin. Sen getir ve adam aniden çikolata ister farkeder. Sonra kabin boyunca 15 metre geri dönmek için, ve düşünmek zorunda, neden bir kerede tüm arzuları diyemeyiz?

onlar kemerini bağla istendi rağmen enrages beş saatlik uçuş sadece iniş önce, yolcular, tuvalete koşmak başladığınızda.

Tüm kendi halinde gelemedi uçuş? Zaten bunu Dahası, biz kesin olarak şu anda kabin başından aracılığıyla başladığı 30 dakika önce iniş hazırlığı, ancak yürüyüş hakkında rapor yapmamalısın.

İşin tuhafı, insanlar kapmak çanta başlar ve hemen indikten sonra kapı için acele zaman. Bu yüzden sık sık Hindistan ve Bangladeş'e uçuşlarda olun. tahta değil devre dışı "kemerlerinizi bağlayın" neden kalk? Buna ek olarak, daha sonra onlarla bir otobüs yolculuğu orada 20 dakika uzaklıkta otoparka hala ve.

- pilotlar ve uçuş görevlileri yolcuların aynı yemek yemeye?

- Hayır, biz farklı yemek. Böyle tavuk falan vejetaryen pirinç olarak meyve, çikolata, sandviç ve sıcak yemek, standart kutu. Aynı pilotlar aynı yemeği yememeli önemlidir durumunda böylece zehirleme Bunlardan biri sırayla tam olarak kaldı. Bu kural çok sıkı.

- gemide sarhoş troublemakers karşılaşan?

- Şahsen ben böyle değildi, ama diğer çocuklar benzer davalarda anlattı. salon, size yolcu durumunu takip etmek ve o içti tam olarak ne kadar bilebilir uçuş görevlileri için kendi alkol taşıyamaz. İnsanlar hala bir şişe viski kaçırmak ve sağ düzlem içine boşaltabilirsiniz. Sonra uçuş görevlileri için sopa, savaşmaya başlar, pilotlar kırmak için. Böyle durumlar için, biz yolcu koltuğuna tutturdu özel aletler vardır. Biz nadir benzer araçlar kullanmak, ama bazen o zarar kimseyi does not böylece, bir adamı çözmek daha kolaydır.

- Sadece son zamanlarda Rusya'da meydanaRuslar bir sandalyede seks yaptık ve videoda uçağı vurmak uçuş görevlileri uçağın mahrem caresses yolcu bulunan bir durum. Böyle durumlarda ne yaparsınız?

- Bu mümkün olduğunu, diğer uçuş görevlileri öğrendik. sendika etrafta yokken Çoğu zaman bu tür durumlar uzun gecede uçuş oluşur. Yolcular tuvalete gitmek, ama bu işe yaramaz böylece bizim durumumuzda, personelin daima cismin olabilir.

Ben bacak mesafesi daha kız olduğunu acil durum çıkışının yakınında koltuklarına bir Rus uçuşta kez bir battaniye ve pleasuring erkekle kaplıydı söylendi. İçeride, kabin ekibi her şey bittiğinde açıklama yapmış görünüyor böylece, birkaç yolcu vardı.

Böyle bir durumda davranmış olurdu bilmiyorum. Biz bir Arap havayolu var çünkü Hatta bazen, öpüşme durdurmak zorundayız. Bu davranış tamamen kabul edilemez olduğu çiftinin yanına oturabilir.

"Serin, ofiste bağlı değiliz"

- Kaç uçuş görevlileri kazanmak?

- Ücretler Uçmayı saatlerin sayısının bağlıdır çünkü kesin rakam isim olmaz. Ortalama olarak, yaklaşık 3500 dolar çıkıyor. Emirates daha var, ama fark küçüktür - ekonomi sınıfı çalışanları için 300 $ hakkında. Rusya'da, maaş azdır.

- Hangi hizmetler veya uygulamalar iş ve hayatı kolaylaştırmak için kullanmak?

- Size uçuş programlarının izlemenize olanak sağlayan bir iç havayolu uygulaması vardır. Buna ek olarak, sık sık çevrimdışı Airbnb özelliğini rezervasyon için, MAPS.ME yolcular için hizmet haritalar kullanın Uygulamaların yerel CouchSurfing ile ücretsiz bir gecelik konaklama ve aşinalık aramak için.

- Boş zamanlarınızda ne yapmalı?

- Ben, okumaya çalışın bir film izlemek ya da kendi yapmak Blog İşten ve seyahat hakkında konuşmak Instagram, içinde. İki ay önce, bir spor kulübüne katıldı ve şimdi yoga sınıfı, havuzu ve spor salonu gidin. Genel olarak, ben spor katılan ve aksi kendi sağlığını izlemek için deneyin hale geldi. Spor enerji veriyor ve bunu seviyorum.

- en çok iş gibi nedir?

- Gökyüzünü seviyorum ve her zaman bir gülümseme ile bir uçuş gidin. Ofise bağlı ve sürekli değişik ülkelerden yeni insanlarla tanışmak olmadığını Lifestyle harika gibi. Daha önce ben Nikaragua ne bilmiyordum ve orada doğmuş bir erkekle uçtu.

Svetlana Demakovoj dan Layfhakerstvo

• uçuştan önce ve sırasında bol su iç. Bunu önlemek dehidratasyon yardımcı olacaktır. Onların, tam tersine, cildi kuru katkı çünkü, kahve, çay ve alkol değiştirmek değil tavsiye edilir.
• rahatça giydirin. Kısa şort, topuk ve ince bir bluz düzlem soğuk olabilir, çünkü uçuş için en iyi seçenek değildir ve battaniye her yerde sağlanmaz. Sıcak bir ceket ve his yararına uyku için özel bir yastık alın. Ve uyuşmuş uzuvları tüm 5 saat yoktur yerinde oturma.
• Ne yapacağını düşün gemide yapan. Peşin İzlemek istediğiniz favori müzik albümleri veya film indirmek. Buna ek olarak, uçuş - mükemmel zaman süresiz ertelemeye görevleri gerçekleştirmek için.
• makyaj olmadan uçun. Ton çerçeve Derinin nefes izin vermez. En iyi seçenek - Bir maske ve nemlendirici. Ama Konsey, birçok makyaj sanatçıları, püskürtme gül suyu, gerekli değildir. Çok kuru cilttir.
• Uzun bir uçuş ise önceden koltuk seçin. bacak mesafesi daha fazladır çünkü çoğu acil çıkış yakındır. Ancak, konfor için biraz ekstra ödemek zorunda kalacak. Eğer türbülans korkuyorsanız, unutmayın: düzlem kuyruğunu sallar ve kabin önünde daha az hissedilir hep.