Neden arabayı çalıştır ve ne yapacağını değil

Çünkü Sorunlar marş büküm etmez ve ayrıntılı olarak ele yolları analiz Ayrı bir makale. Bu yazıda marş düzgün çalışıp çalışmadığını durumu göz önünde ama motor çalışmaz.

1. dahil immobilizer

oluyor neler var: Marş güvenle döner ama motor çalışmaz.

buna alarm immobilizer kontrol hasılatı ayarladıktan sonra. Bazen cebinizde baş köstekteki donanım hatası veya yanlışlıkla musluklar nedeniyle hırsızlık koruması dahildir. Seçilen ayarı ve devre blokları motor blokaj yakıt pompası, yakıt enjektörleri, ateşleme sistemi veya başlangıç ​​bağlı olarak değişir. Her durumda, motor çalışma olmaz başlar.

Yapılması gerekenler: Yanlışlıkla kendini dahil kilit eğer, talimatlarda veya internette doğru kombinasyonunu bulmak, çıkarmak için deneyin. sadece yükleyici veya yetkili elektrikçi can sorunla başa çıkmak için hataları sinyalizasyon durumunda.

2. rarefied pil

oluyor neler var: Başlangıç ​​yavaş yavaş, motor krank. gösterge paneli ışıkları loş ya da çıkmak.

Nedeniyle düşük pil şarj veya yetersiz marş sürücüler zorlukla motora ve başlatmak için hiçbir soru olabilir. Sorun kalınlaşmış motor yağı tarafından bileşik olduğunda bu, özellikle kış aylarında, uzun bir süre sonra gerçekleşir.

Yapılması gerekenler: şarj edilebilir pil veya komşular tarafından, "lit" arabayı çalıştır başka yollarve sonra ücret veya pili değiştirin.

3. Hatalar yakıt sistemi

oluyor neler var: Motor çalışırken, fakat hiçbir yaşam belirtisi olduğu.

motorun silindir akaryakıt ikmali olmadan, tabii ki, başlatılamaz. tankında benzin yanma odasındaki yakıtın eksikliği nedeni çoğu zaman ise - filtre tıkanırsa, yakıt pompası kırık veya bir anahtardır.

Düşük kaliteli Depodaki pislikler örgü filtre elemanını tıkayabilir ve benzin ileri gitmez. Kışın, donmuş suyu tıkayabilir. artan yük çalışmaları nedeniyle itibaren bazen benzin pompasını başarısız olur. Yakıt pompası soğutulur Aynı zamanda, bu, neredeyse boş bir tank ile sürüş ısınmadan dolayı kırılabilir.

Yapılması gerekenler: Tek başına sadece yakıt pompası çalışır olmadığını kontrol edebilirsiniz. Kontağı açınız ve dinle. Her şey iyi giderse, o zaman arka koltuk alanında 5-10 saniye boyunca ses uğultu görünmesini. Pompa çalışır ve yakıt tedarik değilse, o zaman onun örgü dövülmüş.

Temizlik için, filtrenin değiştirilmesi veya yakıt pompası zemin ve kaldır pompa gövdesi Koltuk oturma, açık ambar çekilecek. hiçbir oto tamir becerileri varsa, hizmeti ile iletişim daha iyidir.

4. dizel dondurma

oluyor neler var: Motor sadece başlamaz.

Değil Uygun Sezon yakıt dizel otomobil kuvvetle soğukta kalınlaşır. parafinler ile birlikte bir bileşim puanlama ince filtre ve yakıt hızlandırabilir. Bütün bu motor başlamaz nedenidir.

Yapılması gerekenler: Dizel geri dönüş akışı. Bunu yapmak için, sıcak bir garajda araba ısınmak veya özel katkı-Antigel depoyu doldurmak gerekir. Birleştirme sonrasında ya da yaz yakıt ve yakıt ikmali kış kalıntılarını geliştirmek.

Bazen küçük kayıplarla yönetmek ve kaputun altında ince bir filtreden saç kurutma ısınmak mümkündür.

5. Ateşleme sistemindeki sorunlar

oluyor neler var: marş dönüşler ama motor bile kavramak etmez.

kıvılcım yakıt hava karışımı ve ateşlendiğinde, sonuç olarak, motor olabilir. nedenleri is ya da kırık yalıtkan bir tabaka ile ateşleme bobinleri ya da teller gibi mumlar delinir.

Yapılması gerekenler: En kolay yolu mumları söndürmeden ve görsel elektrotların durumunu değerlendirmek için: onlar temiz olması ve kuruması gerekir. Daha nadsvechnik aşınması, motorun metal parçalar mumlar iplik yapmak ve marş döndürün. kıvılcım tamam ateşleme ile, daha sonra, varsa. Değilse, başka mumlar deneyin ve sonra teller ve bobinler ayrıca bilinen iyi değişiyor kontrol etmeniz gerekir.

6. kızdırma bujileri de hatalı

oluyor neler var: başlamazsa motoru, spiral gösterge gösterge tablosunda yanar.

Düşük sıcaklıklarda yakıt kötü buharlaştırır ve ek ısıtma kızdırma bujileri olmadan, dizel arabalar basitçe başlatılamaz. Bir arıza genellikle gösterge paneli üzerindeki bir sarmal sürekli yanan lamba gösterir.

Yapılması gerekenler: Mumlar kontrol edip arızalı değiştirin çıkarılmalıdır. Test kullanım için multimetre süreklilik modunda kullanılabilir. dokunduğumda, kontak sondaları ve merkez omurga sesli işaret etmelidir.

Ayrıca sadece tek bir mum gerilimi 12 V Akü ile biri için başvurabilirler. 3-5 saniye servis mum sıcak ısınmalı elektrot. Çalışmama sırasıyla karanlık kalır.

Hızlı çözüm - mum birkaç kez ısınmak için denemek ve daha sonra motoru çalıştırın. Onlar bir defada tüm başarısızlığa uğratma ve az bir kaç tanesine çalışıyorsanız, bu yardımcı olmalıdır.

7. sensör arızası

oluyor neler var: marş dönüşler ancak başlamaz motoru. Gösterge paneli Kontrol Motor ışığı yanar.

start-up dahil motor, Tüm süreçler, bilgisayarlarla Modern arabalarda yönetilir. "Beyinler" sayısız sensörlerin ifadesini okumak ve bunlardan herhangi başarısız olursa, motor çalıştırma bozulduğu veya engellenir. Bu hataları nedeniyle krank mili konum sensörü ve eksantrik mili ve rölanti sensörü, soğutma suyu sıcaklığı ya da patlama mümkündür.

Yapılması gerekenler: belirlemek ve arızalı birimi değiştirin. Ne yazık ki, hizmette çok sadece uzmanlar yapmak. Bununla birlikte, varlığında, tarayıcı ELM327 Eğer kendi hasarını bulmak için deneyebilirsiniz.

8. zamanlama ihlali

oluyor neler var: Başlangıç ​​kolayca açar ve motor tepki vermez.

Nedeniyle hatalı ayarlama ya da zamansız yedek kayış ya da zamanlama zinciri germek ve kırık takdirde birkaç diş atlama.

Bu kaçınılmaz olarak bir zamanlama ihlaline yol açar: valfler doğru zaman, sıkıştırma kapatılmaz ve karışımın ateşleme meydana gelir. motor pistonları tasarımına bağlı olarak vanaların almak ve pahalı onarımlara yol açacaktır ki, onları bükebilir.

Yapılması gerekenler: zamanlama işaretleri kontrol edin. Gerekirse, kullanım klavuzu araba ile uygun bir şekilde kurun. Gelecekte: Her düzenlemelere göre kayış veya zincir yerine düzgün ayarlayın.

9. Volan halkasının değiştirme

oluyor neler var: Marş başlık altından gıcırtı ve ses duymuş, boş boş döner.

Taç - Dişlerin diski volan üzerinde değil yapılan Bendix'in marş bu bölümünde, ve kaldırılabilir bir kenarına ile meşgul. O ısıtıldığında parazite donatılmış ve bazen, nadir durumlarda, dışarı krank olabilir. Bu durumda, marş düzenli taç döner, ama volan ve buna göre, motor dönmez.

Yapılması gerekenler:, Başlangıç ​​kaldırmak 4-5 transferini içerir ve sonra, ileri veya geri makine itmek için bir tornavida ucu ile taç durdurulur. motor taç ayrı çalışır, bu yüzden son kaldırılır ve yenisi ile değiştirilebilir olmalıdır. Muhtemelen birlikte volan. Prosedür oldukça karmaşıktır ve atölyede gerçekleştirilir.

10. yetersiz sıkıştırma

oluyor neler var: motor krank, ama hiçbir yaşam belirtisi olduğu.

silindir grubunun Aşınma kovanların duvarlar ve piston, böylece büyük ölçüde azaltılmış sıkıştırma açıklıkların arttırır. Özellikle kış aylarında güç ve yorucu bir başlangıç ​​kaybına, Bu yol açar. Sorun tezahür yavaş yavaş kendisi ve bu konuda araç ipucu genellikle sahibi.

Yapılması gerekenler: kompresyon cihazı kullanarak ölçüm yapmak ve motorun tamir karar. Hiçbir ek donanım düşük sıkıştırma sağlamak böylece şunlar olabilir: iki yanma odasındaki şırınga, mum söndürmeye doldurmak için Silindir 3-4 mm³ motor yağı, hafif marş büküm ve sonra yere mum dönmek ve marka deneyin motoru. şimdi geçecek, açıkçası, aşınma CPG sorunu.