Layfhakersky yatçılık: tüzükte tipik acemi hatalar

Caveo olmayan timeo
Dikkat, ama korkunç değil (lat.)

Bugün, yatçılık tema parçası olarak, biz en yaygın hatalardan acemiler uyarmak istiyoruz. Bazı psikolojik faktörler olmuştur küfelik, Blog günlük sert gerçekleri geçin. Eğer böyle bir olasılık düşünürken bile charter kiralık bir tekne denemek atmıycakmısın, muhtemelen gördük: in Ağ olumlu yönleri seylinga üzerindeki yazı ton bulmak ve bekliyor tuzaklar hakkında çok az bilgi olabilir başlayanlar. güvertede mayo güneşlenme sarışın de eleştiriler forumlarında yorumlar, göz (aşağıda resmi olarak) oku - ve bir sorun ne olabilir, iyi, sence? Ve olan bu.

@photo

Resepsiyon ve teknelerin teslimi

depozitolu depozito ve nasıl kaybetmek hakkında konuşun. Tekne bozulmamış noktasına gelirse o zaman iade edilecektir bir sözüm - tüzüğüne yapma, sen zarar teminatı ödemesi. Onlar herhangi bir zarar tesbit Veya (kısmen veya tamamen) döndürmez. Pozitif nokta: Yanınızda, teminat boyutundan daha büyük bir miktarda tekne hasar varsa hala onu sadece alır.
Nasıl zarar vardır? At çok bile denize gitmeden önce, standart prosedür geçmesi gerekir, başlangıç: check-in kabul, denir. Varsa Sen, bir liste, mülkiyet listesi ve mevcut yat hasar verir. İhtiyaç tekneyi incelemek ve bir kontrol listesi imza koymak için. Bununla zaman ayırın. Elbette, körü körüne sizinle tekneyi alır kaptan güven ve aldatılan sallamak olabilir. Büyük olasılıkla, o en iyi şekilde her şeyi yapacağız. Ama kendi daha iyi yapmak bir şey ne.

En Tekneler üzerinde şirketin yöneticisi dek kurulu katılmak için izin verilecek ve kaptan tüm denetlenir. profesyonel olmayan Tabii ki, incelikler bazı tespit etmek mümkün değildir: o kaptan vicdanına kalır edelim. Bu arada, şiddetle yanlış vakaların% 99.9 dikkatsiz acemi avlar tekne kaptanlarına ve sahipleri, evrensel komplo görünümü. Hiçbir aklı başında kaptan o yat hasar görürse, denize çıkıp veya ekipmanın eksik değildir. Tabii ki, çok titiz gerekli olmamak, ancak ana noktaları kontrol etmek ya da sadece kullanışlı bilmek.

@photo
Kontrol Listesi battaniye ve yastık gezinmeye (yatta yerli mülkiyet ayrıntılı bir listesi oluşur ekipmanlar) - ve güvertede ve dolap (çekmeceler koltuk altında) ise her şeyin aynı listede - Kapalı ait - açık. Hiçbir sorun tipik Birinci noktada: Küçük bilim listesinde şeyler saymak ve belgelerini kontrol etmek. Ancak, tüm iyi bir fikir dikkatle incelemek ve dokunmak. Ve tuvalet de, tabii ki. yönetici / kaptan tekrar sormak - Eğer şu ya da bu noktada yazılmış harflerin bir dizi nedir bilmiyorsanız.

İkinci bölüm daha karışık. Yelkenler, olukları, güverte, vinç, motor aletleri ve hatta binlerce küçük şeyleri kontrol etmek gereklidir. kaptan için yürümek ve o inceler olarak izleyin. Birlikte kendisine (ya da sonra), çizik, leke ve hasar güverte kontrol edin. dolap açın ve listeyi kontrol edin. Tüm cihazların çalışmasını kontrol: dönüşü açıp, soru sormak için tereddüt etmeyin. Hala yat kıyı gücü ile çalışırken tüm elektrik sistemleri ve bataryalar, düzgün çalıştığından emin Kendi gözlerine olun. Sonra iş çevrimdışı kontrol edin. motoru çalıştırın Izin (hemen ve kolayca açmak olmalıdır). Yan uçlarını ve çamurlukları yeniden hesaplayın (kara insanlar genellikle kelime "ip" olarak adlandırdığı tüm bu). Hasar sualtı bakmak ve kaptan danışmak bir dalış dergisi sor. Hiçbir dergi? sualtı parçası teftiş olmadığını işaret etmektedir. Eğer bir olduğunu her soru için Yöneticisi denemek için, tek bir noktadan kaçırmayın. Tüm sapmalar yazılı düzeltin. Ayrıca gemide kalış özellikleri hakkında kısa bir brifing vermek zorunda. şirkette birisi bir yat var ilk kez olmasa bile, bir brifing herkes için yapılmalıdır.
Kabul geç gelmesi ve daha iyi, akşama kadar vakit teknede gecelemek yoksa, gündüz yürütülen ve sabah, kontrol etmek için geri gidecek.
Her şey son derece zor ve korkutucu gibi görünüyor? Bu bir sonraki haldeyken seni sorumlu olacak olan profesyonel sizinle böyle değildir ve tekne de elektronik ve ev aletleri ile dolu olsa o büyük, en yapamam gerçekten değil. Sadece dikkatli olun.
O çıkış (teslimat geçtikten yüzme sonra daha sıkıcı, titiz ve bilgiçlik taslayan çaylak geçmek iyidir, bana öyle geliyor tekneler), skandallar kanıtlamak o "bu gerek kendisinin olduğunu bize değil, bir çizik burada olmuştur" ve sonra onların kaybedecek para. Ve sırasında eğer kaptan check-in senin müttefiki muayene ve arıza konumda idi, şimdi şirket olan Eğer başlangıçta ile ilgisi harcama paylaşılmaz değilse, sorunun yalnız için bir şansı var kırılmalar.
ödemeler hakkında daha fazla Birkaç yorumlar. Ona nakit veya kullanım kartı verebilir. İkinci durumda, dikkatli olun: tarih kart kerede açılabilir sonra. iade edilmez teminat (150-300 Euro) da mı, görmüyor ve hangi sözleşme reçete edilmelidir.
örnek Kontrol listesi ve küçük bir sözlük.

Biz doğru satın almakta

Yani, bir tekne aldı tüm formaliteleri tamamlayarak satın yakın süpermarket gidin. Tipik bir hata başlayanlar: biraz içme suyu ve atık çok sayıda ürün satın alın. Ve başka bir yol etrafında olmalıdır. Su çok bırakacaktır: Gıda, acil bağırsak bozuklukları çeşitli "aşırılıkları" nin aklimatizasyon sabah etkileri. Bu arada, bir kerede çok fazla alkol almayın. İlk gün bir alışkanlık var, bunu vücuda nasıl tepki vereceğini bilmiyoruz. Neyse, kuruma değil, tüm sonra, tüzüğüne tombul yolunu bir tekne almak, bu doğru, tamam değil? Ama lezzetleri en sıradışı ve hazırlamak zor yiyecekleri almayın, çöpe olmak için tüm imkânlarına sahiptir. İyi sindirim genellikle elverişli değildir Seyling. (O seninle olmasaydı, ya - onun listesinde çekti) Şuna bak senin kaptan satın alır. Evet, Kaptan, senin de pahasına ile beslenmelidir. Değil Kuzey Kutbu'nu hem satın almak, bir sonraki gün veya iki ayrıca dükkan ve süpermarketler kıyıya yaracaktır.

@photo

(Dahil her ihtimale karşı tuz, şeker, bulaşık deterjanı (motorin düşecek eğer, kullanışlı ve daha pompada olabilir), temel ilaçlar: küçük şeyler bakmak daha iyidir Haplar / Deniz tutması gelen, ancak onu yamalar dahaki sefere konuşmak), güneşten gelen (ve daha bir yat serinlik ve hoş bir esinti illüzyonu genellikle üzerinde ama aslında güneş lanet içinde hoo) ve diğerleri.
Eğer yatta küçük bir iş planı, yardım için kaptan özel eldiven satın veya emin bunları verileceğini yaptığınızdan emin olun. Bunlar olmadan, sadece, örneğin birçok şeyi izin vermez, (bir yelken tarafından kontrol edilir halatlar,) sayfalarıyla çalışma. Bu arada, ekipman hakkında: Uygun ayakkabı ilgileneceğim. İlk olarak, bir parlak almak pürüzsüz, hiçbir topuklar ve kirli malzemeleri almak için tek ihtiyaçtır güverte, yağma olmamalıdır. Güverte keskin açılar ve farklı cihazların dolu, kolay, özellikle Atıcı sırasında zarar almak için: ayakkabı örtüleri ayak parmakları İkinci olarak, daha iyi olurdu. Yatta yanınıza ne - Ancak, bu başka bir yazının bir konudur. Biz gündelik sorunları ve uyarıları hakkında konuşmaya devam.

Bir yatta bir acemi için "asla" kısa bir listesi

1. şey hareket halinde denize düştü, bu bir kişi de olsa, ondan sonra atlamak asla. bu gibi durumlarda düzgün davranmaya öğrenmek için, uçağa binmeden önce brifinginde söylenecek.

2. radyo ile şımartın asla. Ve böylece aynı ruhla ilgili "! Hepsi bir aşılamak" için ağlama. kanalları tıklamayın. Sebepsiz kırmızı düğme MOB (denize adam düştü alarmı) tuşuna basmayın. Sahil Güvenlik doğru çalışıyor ve sahte arama için ince çok acımasız olabiliyor. İngiltere'de, bir helikopter uçmak eğer - şeylerin binlerce 40 yaşında.

3. yunuslama sırasında güvertede yalınayak yürümek asla.

4. vinç yaslanmış dinlenme asla ve dokunma - hatta deneyimli boaters için, teknede yaralanmaların başlıca kaynaklarından biridir.

5. Karmaşık manevralar veya yaklaşırken / otopark bırakmak için hiçbir zaman engel kaptan çizelgeleri.

6. Leer (Tahtanın çit) şeyler asmak için asla ve güvertede onları bırakmaz. Her şey darbe ve en beklenmedik anda silsin olacaktır.

7. Hiçbir zaman denizden çöp yok, denizde çöp atmak. Bunun için para cezası olabilir.

8. sakin kaptan, çünkü bir şey ters giderse o senin gibiydi aslında panik asla edin.

9. insanlar içeride varsa, güverte (onun veya başkasının) üzerine atlamak asla. Bu patlayan bir bomba izlenimi verir. Ayrıca, sizin için travma yeterli olabilir.

10. kadırga mutfak üzerinde dikkatli olun. Hiç dolapları açık bırakın (bütün sonbahar ve haddeleme sırasında kıracak). Tekne yelken altında hareket ise sıcak yemek vermeyin, seni dumanlı serin olabilir.

11. boşuna tatlı su israf etmeyin, onu arz sınırlıdır ve kurtarma para gerektirir. kendiniz taze suyla tankı doldurmak için ilk otoparkında çalışmayın. tank ile yanlış git - dizel yakıt içine su dökün.

12. Bir tuvalet ayakta kullanmayın. Hatta yorumsuz, sadece bunu yapmayın.

13. şehir kase değil, bir tuvalet yabancı nesneler atmak asla.

Başlık: Daha önce yemiş olan sadece o tuvaleti at.

Yani, biz yeni gelenler karşılaştığı en yaygın sorunlardan baktı. Tabii ki, liste tam değil ortaya çıktı ama okunabilir maddenin miktarı maalesef sınırlı. Biz taşıt tutması ve daha ayrıntılı olarak bir yatta sindirim problemlerinin konu bakacağız dahaki sefere, ayrı bir yazı adayacağım. Bu arada, sana bütün adil bir rüzgar, deniz ve kara şans diliyorum ve bu bilgiler sizin için yararlı olmuştur umuyoruz.