Neden tek yön uçak daha hızlı uçar, diğerinde - yavaşça
Şekillendirme / / December 19, 2019
rüzgar yönü, hava koridorları ve bilmeyebilir diğer faktörler.
Uçuş Moskova - Novosibirsk üç saat ortalama sürer ve Novosibirsk - Moskova - dörtten fazla. şehirler arası mesafe yol aynıdır, değişmez. Ama birkaç saat bir saat uzanan tersi bir batıdan doğuya uçak ve yardımcısı arasındaki fark.
rüzgar yönü
Üzerinde daha zor akıntıya karşı yüzün. yüzüne rüzgar eser, çok çok basit olmadığı zaman gidin. Ve uçaklarla: kuyruk rüzgar kanatları, karşı - frenler.
rüzgar yönüne bağımlı uçağının yer hızı. Çoğu zaman rüzgar yönündeki karşı doğudan batıya daha böylece rüzgarla Bu aralıklarla kısa, batıdan doğuya esiyor. Bu sonuç, Vudskholskogo Oşinografi Enstitüsü ve Madison Wisconsin Üniversitesi'nden bilim adamları tarafından yapıldı. Onların çalışma Nature dergisinde İklim Değişikliği yayınlandı.
Oşinografi Vudskholskogo Chris Karnauskas (Kris Karnauskas), çalışmanın yazarı Doç, Jeoloji Bölümü ve Jeofizik EnstitüsüUçuş süresi etkileyen temel faktör, üst atmosferin dolaşımıdır.
Ama nüanslar vardır. Rüzgar düşen bir kuyruklu uçun ve yaklaşık endişe bir şey yok. Ama sırayla için
güvenlik kalkış ve iniş rüzgara karşı kesinlikle yapılmalıdır. Tolere ve yan rüzgar değil, adil, bu take-off ve frenleme mesafesi ihtiyacını artırdığı için. Basitçe kapalı kolay alacak düzlem "konulu kafa" rüzgar ile, koyun ve pist kayarak.Hava koridorları ve bekleme süresi
Hava koridoru - uçak rotası geçtiği havada iz, bir tür. Zaman farklıdır böylece Ama geri yolu, aynı değildir.
hızla uçaktan alır, ancak daha sık iniş yaparken diğer uçakların sözde kuyrukta çekişiyor çünkü Ayrıca, yol geri daha uzun sürer. Eğer bölgede uçak havaalanı iş olmaz kerede çok, o zaman tüm otur. olduğu ulaşmadan önce hızınızı düşürmek için ikinci tur veya denetleyici talebi üzerine için: Biz beklemek zorunda. Bu faktörler yolda uçağı geciktirdi.
Dünyanın dönüşü ve Coriolis kuvveti
Toprak - olmayan eylemsiz (dönen) bir referans çerçevesi. özel kuvvetler bu sistemde çalışırlar. Bunlardan biri - Coriolis kuvveti.
Bu kuvvet sıfırdan farklı oranıyla hareket eden tüm organları etkiler. - batı kuzey yarımkürede doğuya, Güney'deki: O yönde hava akışını reddeder. Ve bu olmayan atalet kuvvetleri uçak ağırlığı yolu yönüne bağlı olarak değişir. batı düzleme doğudan yolculuk daha kolay olur ve ters yönde uçan bir uçak daha asansörün oluşturulması üzerinde daha az çekiş harcadığında. Ve uçağın daha az ağırlık, daha hızlı daha hızlı ve mesafe gelişebilir.
ayrıca bkz
- Neden kalkış ve iniş uçaklar sırasında sandalyeyi yükseltmek için gereklidir →
- Neden kalkış ve iniş uçaklar sırasında uyuyamıyorum →
- Neden uçakta prezentabl bakmak gerekiyor →